St. Lucia Airways
Die St. Lucia Airways Limited war ein 1975 gegründetes Privatunternehmen. Allgemeine und touristische Flüge wurden hauptsächlich nach Martinique und Barbados durchgeführt, aber auch in die gesamte Karibik und nach Südamerika. Außerdem gab es einen Pendelverkehr zwischen den beiden Flughäfen von St. Lucia, Vigie und Hewannora. Im Jahr 1982 wurde eine Boeing 707 für Frachtcharterdienste angeschafft. Der Hauptsitz wurde als PO Box 253, Castries, St. Lucia, Westindien angegeben.
Geschichte
Während des Skandals um Waffen für Geiseln im Jahr 1986 arrangierte der Oberst des US Marine Corps, Oliver North, die Lieferung von Raytheon MIM-23 HAWK-Flugabwehrraketen an Israel. "Die Luftabteilung der CIA schlug eine Firma vor, die geheime Arbeit für die Agentur leistete - St. Lucia Airways. Der CIA-Beauftragte für die Beziehungen zum Kongress, Clair George, war nicht verfügbar, also erkundigte sich Duane Clarridge, der Leiter der Lateinamerika-Abteilung, beim stellvertretenden Direktor für Operationen, Ed Juchniewicz, der North mitteilte, dass die St. Lucia Airways neben ihrer eigenen Arbeit auch als kommerzielles Unternehmen tätig sei. Es stand also jedem für spezielle Chartereinsätze zur Verfügung.
"North arrangierte, dass St. Lucia zwei Boeing 707 zur Verfügung stellte. Sie waren in der Lage, HAWK-Flugabwehrraketen nach Israel zu transportieren, wo die HAWKs in israelische Flugzeuge umgeladen wurden, um in den Iran zu gelangen. North leitete die Operation über ein Schweizer Bankkonto, Lake Resources, Inc. (Nummer 386-430-22-1 bei der Crédit Suisse). Für die kurzfristige Erfindung einer Fluggesellschaft sagte North zu [Vizeadmiral John] Poindexter über den Dienstcomputer: 'Clarridge verdient einen Orden.'".
Flotte
1982 betrieb das Unternehmen drei Flugzeuge.
- Britten-Norman BN-2A Islander, Registrierung J6-LAS, früher registriert als VQ-LAS
- Boeing 707-323C, Registrierung J6-SLF, früher registriert als G-WIND.
- Lockheed L-100-20, Registrierung J6-SLO, ehemals registriert C-FPWN
Externe Links
