Kyso

Kyso (offiziell Standard Oil Company of Kentucky) war eine Ölgesellschaft, ein Benzinlieferant und ein direkter Nachfahre von Standard Oil, der von 1886 bis zur Übernahme durch Standard Oil of California (heute Chevron Corporation) im Jahr 1961 im Südosten der Vereinigten Staaten tätig war. Nach der Auflösung von Standard Oil im Jahr 1911 erhielt das Unternehmen die Rechte für den Betrieb des Ölgeschäfts in Kentucky, Georgia, Florida, Alabama und Mississippi.

Geschichte

Gründung und frühe Jahre

Die Standard Oil Company of Kentucky wurde am 8. Oktober 1886 nach dem Recht von Kentucky gegründet. Sie wurde als Abteilung des Standard Oil Trust gegründet, um die Vermögenswerte der Chess, Carley & Company zu verwalten, die Standard erworben hatte, um das Produktmarketing und den Vertrieb für den Südosten der USA zu übernehmen. Sie unterhielt Unternehmensniederlassungen in allen Staaten, die sie bediente, und besaß außerdem eine Ölraffinerie in Louisville, Kentucky, mit einer Kapazität von 500.000 Barrel/Jahr. Im Jahr 1892 erwarb das Unternehmen die Liegenschaften der Consolidated Tank Line Company.

Zerschlagung von Standard Oil

Als das Monopol 1911 im Fall Standard Oil Co. of New Jersey v. United States durch den Obersten Gerichtshof der USA als illegaler Trust zerschlagen wurde, wurde Kyso ausgegliedert, um die Staaten Kentucky, Georgia, Florida, Alabama und Mississippi zu beliefern. Wie damals üblich, arbeiteten die verschiedenen "Baby Standards" weiterhin zusammen, auch wenn sie nicht mehr von einem einzigen Unternehmen kontrolliert wurden. So wurde Kyso beispielsweise von dem anderen "Baby Standard" Standard Oil of New Jersey, besser bekannt als Esso, beliefert. Das Unternehmen vermied die Konsolidierung, die in der ersten Hälfte des Jahrhunderts in der Branche vorherrschte, und verkaufte weiterhin verschiedene Produkte von Esso und Mobil Oil. Im Jahr 1930 erwarb es die Vermögenswerte der Reed Oil Corp. aus Atlanta, Georgia. Die Riverside-Raffinerie, die Kyso um 1918 in West Louisville, Kentucky, errichtete, ist aufgrund von Umweltbedenken noch immer Gegenstand zahlreicher Untersuchungen.

Harland Sanders, der Gründer von Kentucky Fried Chicken, eröffnete 1930 sein erstes Restaurant, das Sanders Court and Cafe, als Teil einer Standard Oil Station in Corbin, Kentucky.

Übernahme durch Standard Oil of California

1961 wurde Kyso von Standard Oil of California übernommen, wodurch Esso aus dem ehemaligen Kyso-Gebiet verdrängt wurde. Esso begann, sich in der gesamten Region als "offizielle" Standard-Ölmarke zu vermarkten. 1966 klagte Chevron gegen die Verwendung von Standard und gewann, so dass Esso gezwungen war, sich im ehemaligen Kyso-Gebiet in Enco umzubenennen. Während und nach der Fusion baute Kyso die Pascagoula-Raffinerie in Pascagoula, Mississippi, die 1963 ihren Betrieb aufnahm und bis heute in Betrieb ist. 1971 fusionierte Standard Oil of California mit Gulf Oil und benannte sich in Chevron um. Das neu gegründete Unternehmen stellte alle ehemaligen Kyso-Tankstellen auf das Chevron-Logo um, behielt aber den Markennamen Standard bei. Es unterhält noch immer einige Stationen mit der Marke Standard in all seinen früheren Gebieten, einschließlich der ehemaligen Kyso-Staaten, um die Verwendung der Marke in diesen Gebieten zu schützen. Nach der Übernahme durch Chevron wurde der Name "Kyso" nicht mehr verwendet.

Im Jahr 2010 stellte Chevron seine Einzelhandelsaktivitäten in Kentucky ein und ließ die Inhaberschaft der Marke Standard in Kentucky in der Schwebe. Ironischerweise durfte ExxonMobil (die frühere Standard Oil of New Jersey, die 1999 mit Mobil fusioniert hatte und bis heute Tankstellen in Kentucky betreibt) 2016 die landesweite Nutzung der Marke Esso wieder aufnehmen, und so kehrte das Esso-Logo auf kleinere Tankstellenschilder an allen Exxon- und Mobil-Tankstellen zurück, wodurch ExxonMobil de facto die Rechte an der Marke Standard in Kentucky erhielt, obwohl sie immer noch Chevron gehört. Weder Chevron noch BP (das Standard Oil of Ohio und Amoco übernommen hat und damit die Standard-Markenrechte erlangt hat) haben gegen die Entscheidung Einspruch erhoben.

Obwohl die Marke Kyso heute nicht mehr existiert, sind die Straßenkarten, die während der Blütezeit des Unternehmens in den 1930er und 1940er Jahren veröffentlicht wurden, bei Kartensammlern sehr begehrt.