Dan Jørgensen

Dan Jørgensen
Jørgensen in 2024
Minister for Development Cooperation and Global Climate Policy
Incumbent
Assumed office 15 December 2022
Prime Minister	Mette Frederiksen
Preceded by	Flemming Møller Mortensen (Development Cooperation)
Minister of Climate and Energy and Utilities
In office 27 June 2019 – 15 December 2022
Prime Minister	Mette Frederiksen
Preceded by	Lars Christian Lilleholt (Energy, Utilities and Climate)
Succeeded by	Lars Aagaard
Minister for Food, Agriculture and Fisheries
In office 12 December 2013 – 28 June 2015
Prime Minister	Helle Thorning-Schmidt
Preceded by	Karen Hækkerup
Succeeded by	Eva Kjer Hansen
Member of the Folketing
Incumbent
Assumed office 18 June 2015
Constituency	Funen
Member of the European Parliament for Denmark
In office 20 July 2004 – 12 December 2013
Personal details
Born	(1975-06-12) 12 June 1975 Odense, Denmark
Political party	Social Democrats
Other political affiliations	Progressive Alliance of Socialists and Democrats
Education	University of Aarhus University of Washington
Website	Party website

Dan Jannik Jørgensen (geboren am 12. Juni 1975) ist ein dänischer Politiker der Sozialdemokraten, der seit 2022 als Minister für Entwicklungszusammenarbeit und globale Klimapolitik in der Regierung von Ministerpräsidentin Mette Frederiksen tätig ist. Zuvor war Jørgensen unter Frederiksen Minister für Klima und Energie und öffentliche Versorgungsbetriebe (2019-2022) und unter Premierministerin Helle Thorning-Schmidt Minister für Ernährung, Landwirtschaft und Fischerei (2013-2015). Von 2004 bis 2013 war er Mitglied des Europäischen Parlaments für die Sozialdemokraten, als Teil der Partei der Europäischen Sozialisten.

Frühes Leben und Ausbildung

Jørgensen wuchs in Morud auf der dänischen Insel Fünen auf, besuchte das Nordfyns Gymnasium und studierte an der Universität Aarhus, wo er einen Master-Abschluss in Politikwissenschaft erwarb. Außerdem studierte er Politikwissenschaften an der University of Washington.

Politische Karriere

Mitglied des Europäischen Parlaments, 2004-2013

Jørgensen wurde bei den Europawahlen 2004 mit 10.350 persönlichen Stimmen zum Mitglied des Europäischen Parlaments für Dänemark gewählt und 2009 mit 233.266 persönlichen Stimmen wiedergewählt.

Im Parlament war Jørgensen der Leiter der dänischen Delegation der Sozialdemokraten, der damals größten Fraktion des Landes. Ab 2004 war er stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für Umweltfragen, Volksgesundheit und Lebensmittelsicherheit und war Stellvertreter im Ausschuss für Wirtschaft und Währung. Neben seinen Aufgaben in den Ausschüssen war er auch Mitglied der Delegation des Parlaments für die Beziehungen zum Iran und Stellvertreter in der Delegation für die Beziehungen zu den Vereinigten Staaten.

Karriere in der dänischen Politik

Im Februar 2014 unterzeichnete Jørgensen als Minister für Ernährung, Landwirtschaft und Fischerei eine Verordnung, die das rituelle Schlachten von Tieren ohne vorherige Betäubung verbot.

Bei den dänischen Parlamentswahlen 2015 wurde Jørgensen Mitglied des Folketing.

Minister für Klima und Energie und öffentliche Versorgungsbetriebe, 2019-2022

Nach den Wahlen im Juni 2019 wurde Jørgensen Minister für Klima und Energie und öffentliche Versorgungsbetriebe im Kabinett Mette Frederiksen.

Jørgensen und seine Regierung haben mit der Vereinbarung, Dänemarks territoriale Emissionen bis 2030 um 70% im Vergleich zu 1990 zu reduzieren, der Entscheidung, die Öl- und Gasexploration nach 2050 zu stoppen (auch aufgrund der Tatsache, dass sich bei der letzten Auktion nur ein Unternehmen um einen Pachtvertrag beworben hat) und den Energieinseln in der Nordsee internationale Schlagzeilen gemacht. Ebenfalls im Jahr 2020 hat Dänemark mit Deutschland eine engere Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Offshore-Windkraftanlagen durch Cluster in der Nord- und Ostsee vereinbart, um die Produktion von erneuerbaren Energien und Wasserstoff voranzutreiben.

Grüne Nichtregierungsorganisationen haben die Amtszeit von Jørgensen im Jahr 2020 jedoch weitgehend negativ beurteilt.

Mehr als ein Jahr nach der Festlegung eines ehrgeizigen Reduktionsziels für das Jahrzehnt gibt es im Februar 2021 keine konkreten Pläne, wie die verbleibenden zwei Drittel der notwendigen Reduktionen zur Erreichung des dänischen Emissionsziels für 2030 bewältigt werden sollen.

Die Regierung hat ihre Klimastrategie als "Hockeyschläger"-Modell beschrieben. Das bedeutet, dass sie neue Technologien und sinkende Kosten abwarten und so die meisten Reduktionen erst am Ende des Jahrzehnts erreichen will - diese Strategie wurde von anderen politischen Parteien als "Bjørn Lomborg"-Traum bezeichnet.

Trotz der Bitten des UNFCCC, des Internationalen Währungsfonds, der Weltbank, der dänischen Wirtschaftsräte und des dänischen Rates für Klimawandel hat Jørgensen die Einführung eines höheren Kohlenstoffpreises aufgeschoben, obwohl Dänemark mit der Einführung dieses Mechanismus 1992 ein Vorreiter war. Die Opposition gegen höhere Kohlenstoffsteuern wurde von Verbänden, die die wichtigsten emittierenden Sektoren vertreten, wie dem Verband der dänischen Industrie und dem Dänischen Rat für Landwirtschaft und Ernährung, positiv aufgenommen.

Ab Januar 2021 wird Dänemark einen viel niedrigeren Preis für Kohlenstoff haben als seine Nachbarn im Jahr 2030, was zur Folge hat, dass Lastwagen aus Deutschland mit dem Tanken warten, bis sie in Dänemark sind, um von den niedrigen Dieselpreisen in Dänemark zu profitieren. Dänemark ist auch eines der vier EU-Länder ohne Kohlenstoffsteuern auf Passagierflüge. Tatsächlich hatte die Regierung Jørgensen Pläne, während der COVID-19-Krise Inlandsflüge durch Subventionierung von Inlandsflügen zu garantieren, eine Entscheidung, die von grünen Nichtregierungsorganisationen und den sie unterstützenden Parteien Rot-Grüne Allianz und Sozialistische Volkspartei abgelehnt wurde. Die Entscheidung wurde nicht umgesetzt, da die Europäische Kommission sie aufgrund der Vorschriften für staatliche Beihilfen nicht genehmigen wollte.

Der ursprüngliche Vorschlag von Dan Jørgensen und der dänischen Regierung für ein Gesetz über Elektrofahrzeuge sah vor, dass bis zum Jahr 2030 500.000 Elektrofahrzeuge (einschließlich Plug-in-Hybridfahrzeuge) zugelassen werden sollten. Wäre der Vorschlag angenommen worden, hätte dies bedeutet, dass es in Dänemark mehr Autos mit Verbrennungsmotoren als im Jahr 2020 gegeben hätte. Aufgrund des Drucks anderer politischer Parteien einigte man sich darauf, dass es bis 2030 775.000 Elektrofahrzeuge geben würde.

Während seiner Amtszeit schloss Jørgensen eine formelle Vereinbarung mit dem Zementhersteller Aalborg Portland (Dänemarks größter Kohlenstoffemittent mit einem Anteil von 4% an den nationalen Emissionen), wonach dieser seine jährlichen Emissionen nicht unter das Niveau von 1990 von 1,54 Millionen CO₂ Tonnen senken muss.

Ebenso wurde Jørgensen dafür kritisiert, dass er staatlichen Unternehmen erlaubt hat, den Ausbau der Infrastruktur für fossile Brennstoffe fortzusetzen, wie z.B. den Bau einer 115 km langen Erdgaspipeline, die Dänemark sozioökonomische Kosten in Höhe von 113 Millionen Dollar verursacht hat. In einer formellen Antwort an das Parlament bestätigte Dan Jørgensen, dass die Gaspipeline weder kurzfristig die Kohlenstoffemissionen reduzieren noch Arbeitsplätze in Dänemark schaffen würde.

Dan Jørgensen erhielt im Juni 2020 eine "Nase", eine formelle Kritik einer Mehrheit des Parlaments für die Verzögerung der Verhandlungen mit anderen politischen Parteien über Biokraftstoffe.

Wie im Klimagesetz festgelegt, muss der dänische Rat für Klimawandel jährlich Empfehlungen für die Klimabemühungen der dänischen Regierung aussprechen und einen Statusbericht darüber erstellen. Im Februar 2021 hält es der dänische Klimarat für unwahrscheinlich, dass die Regierung von Dan Jørgensen das Ziel einer 70%igen Reduzierung der Treibhausgase bis 2030 erreichen wird.

Nach der Veröffentlichung des 6. IPCC-Berichts sagte Dan Jørgensen, dass bei allen, die in Dänemark oder im Ausland Einfluss auf die Klimapolitik haben, die Alarmglocken läuten sollten. Dänemark ist zwar eines der Länder mit dem größten Kohlenstoff-Fußabdruck pro Kopf, aber Dan Jørgensen fügte hinzu, dass Dänemark seine Ambitionen nicht erhöhen, sondern anderen Ländern helfen sollte, die dänischen Bemühungen zu kopieren. Er merkte auch an, dass große Emittenten nicht gleich behandelt werden sollten: Große Unternehmen, die ihre Produktion steigern, sollten nicht mit denen verglichen werden, die ihre Produktion nicht umstellen. Dabei wird außer Acht gelassen, dass es im Hinblick auf die globale Erwärmung auf die Gesamtmenge der Kohlenstoffemissionen ankommt, nicht auf die Intensität der Produktion.

Trotz dieser Kontroversen ist Jørgensen ein starker Kommunikator in Sachen Klimawandel. Einige Beispiele dafür sind ein englischsprachiger Podcast mit dem Titel Planet A und eine Kampagne mit Videos auf Facebook, in denen er den Dänen rät, mehr Gemüse in ihre Fleischbällchen zu tun. Die Kampagne mit Mogens Jensen hat den dänischen Steuerzahler 1,2 Millionen Kronen gekostet.

Jørgensen leitete zusammen mit Barbara Creecy die Arbeitsgruppe auf der UN-Klimakonferenz 2022, die die Konsultationen zur Eindämmung des Klimawandels erleichterte.

Weitere Aktivitäten

• European Council on Foreign Relations (ECFR), Mitglied des Rates

Bibliographie

• Staunings arv - vejen til et lykkeligt Danmark (2018, People's Press)
• Beyond deniers and believers - towards a map of the politics of climate change (2015, Global Environmental Change, Co-Autor)
• Grønt håb - Klimapolitik 2.0 (2010, Forlaget Sohn)
• Mellem Mars og Venus - EU's rolle i fremtidens verdensorden (2009, Forlaget Sohn)
• Politikere med begge ben på jorden hænger ikke på træerne (2009, Informations Forlag)
• Grøn Globalisering - miljøpolitik i forandring (2007, Hovedland)
• Eurovisioner - Essays om fremtidens Europa (2006, Informations Forlag)