William H. Beale
William Beale | |
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| Birth name | William Henry Beale Jr. |
| Born | October 25, 1920 Spokane, Washington |
| Died | April 6, 1962 (aged 41) Xieng Dat, Vientiane Province, Laos |
| Allegiance |  United States of America |
| Service/ |
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| Rank | Lieutenant colonel |
| Battles/wars |
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| Spouse(s) | Sung Ching Beale |
William Henry Beale Jr. (25. Oktober 1920 - 6. April 1962) war ein US-amerikanischer militärischer und paramilitärischer Flieger. Im Zweiter Weltkrieg war er bei der USAAF und flog Bombeneinsätze im Nordpazifikraum. Während des Permesta-Aufstandes in Indonesien 1958 flog er Bombeneinsätze für die CIA. Seine Karriere endete 1962 bei einer verdeckten CIA-Mission in Laos, als er bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kam.
USAAF-Dienst
Beale war ein Offizier der USAAF im Zweiten Weltkrieg, der von den Aleuten aus Consolidated B-24 Liberators flog und bis zum Rang eines Oberstleutnants aufstieg. Nach dem Krieg verbrachte Beale mehrere Jahre mit der Ausbildung von Piloten der Republic of China Air Force (ROCAF) auf Republic F-84 Thunderjets. Er heiratete Sung Ching, die Schwester eines ROCAF-Kampfgruppenkommandeurs, adoptierte ihre Tochter und ließ sich in Taiwan nieder.
AUREV-Dienst
Beale verließ die Luftwaffe und schloss sich Civil Air Transport an, einer CIA-Tarnorganisation mit Sitz in Taiwan. CAT schätzte Beale wegen seiner Verbindungen zur ROCAF-Hierarchie.
Im April 1958 schickte CAT Beale zum Luftwaffenstützpunkt Clark auf den Philippinen, wo ihm eine Douglas B-26 Invader zugewiesen wurde, die schwarz gestrichen war und deren Kennzeichnungen unkenntlich gemacht worden waren. Am 19. April 1958 flog Beale den Bomber nach Mapanget, einem von Rebellen gehaltenen Stützpunkt der indonesischen Luftwaffe auf der Minahassa-Halbinsel in Nord-Sulawesi. Bei den Rebellen handelte es sich um die Permesta, die von abtrünnigen lokalen Armeeoffizieren angeführt wurde, die gegen die Regierung von Präsident Sukarno opponierten. Beale und seine B-26 gehörten zum CIA-Element in Permestas "Angkatan Udara Revolusioner" ("Revolutionäre Luftwaffe") oder AUREV. Beale flog seinen ersten AUREV-Einsatz am 20. April und griff Palu, die Provinzhauptstadt von Zentralsulawesi, mit vier 500 lb (230 kg)-Bomben an, gefolgt von Maschinengewehrfeuer. Am 21. April flog er einen ähnlichen Angriff auf den indonesischen Luftwaffenstützpunkt auf der Insel Morotai, wobei er die Landebahn beschädigte und eine Reihe von Treibstofffässern in Brand setzte. In den nächsten Tagen flog Beale zwei weitere Einsätze gegen Palu.
Am frühen Morgen des 27. April brachte einer von Beales CAT-Kollegen, Allen Pope, eine zweite B-26 der CIA von Clark nach Mapanget. Später am Morgen flog Pope, um Morotai vor einem amphibischen Angriff auf Permesta anzugreifen, während Beale zur Insel Ambon weiter südlich flog. Beale griff Ambon City, die Provinzhauptstadt, an und setzte einen militärischen Kommandoposten, ein Treibstoffdepot und einen Royal Dutch Shell-Komplex in Brand.
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Die CIA wies die CAT-Piloten an, Handelsschiffe anzugreifen, um ausländische Handelsschiffe aus den indonesischen Gewässern zu vertreiben und so die indonesische Wirtschaft zu schwächen und Sukarnos Regierung zu untergraben. Am Morgen des 28. April griff Beale Balikpapan an der Südküste der Provinz Ost-Kalimantan auf Borneo an. Er traf zunächst den Flugplatz mit einer Bombe in der Mitte der Landebahn und wandte sich dann dem Royal Dutch Shell Ölterminal im Hafen von Balikpapan zu. Er bombardierte den britischen 12.278 Tonnen schweren Öltanker SS San Flaviano, der zu Eagle Oil and Shipping, einer Tochtergesellschaft von Royal Dutch Shell, gehörte, setzte ihn in Brand und versenkte ihn. Anschließend richtete er eine Bombe auf einen zweiten britischen Tanker, die 8.139 Tonnen schwere MV Daronia, die einer anderen Royal Dutch Shell-Tochter, Anglo-Saxon Petroleum, gehörte. Die Bombe prallte jedoch an einem der Ventilatoren der Daronia' mittschiffs ab, ohne zu explodieren, und landete harmlos im Meer. Anschließend beschoss und zerstörte Beale die Ölleitungen der Royal Dutch Shell zu ihrer Werft mit Maschinengewehren. Mit der letzten seiner 500 lb-Bomben wandte sich Beale seewärts und versenkte ein Schiff der indonesischen Marine, die KRI Hang Tuah, wobei 18 Besatzungsmitglieder getötet und 28 weitere schwer verletzt wurden.
Der Plan der CIA, den Außenhandel einzuschüchtern, erzielte schnell seinen ersten Erfolg. Royal Dutch Shell stellte seinen Tankerdienst nach Balikpapan ein und evakuierte die an Land lebenden Ehefrauen und Familien nach Singapur.
Nach seinem Überfall auf Balikpapan kehrte Beale nach Mapanget zurück und rüstete sich neu auf. Am Nachmittag desselben Tages griff er Ambon City an, Dabei traf er die Kaserne der indonesischen Armee neben dem Marktplatz und beschädigte sie leicht. Am 30. April kehrte Beale nach Ambon zurück und bombardierte erneut die Landebahn. Am 1. Mai kehrten Beale und seine B-26 zur Clark Air Base zurück, um sich auszuruhen.
Am frühen Morgen des 9. Mai kehrte Beale nach Mapanget zurück und entließ Pope, der sich daraufhin in den Urlaub begab. Noch am selben Morgen griff Beale erneut Ambon an. Ambon verfügte nun über mehrere 12.7 mm (0.5 in) Maschinengewehre, mit denen es Flugabwehrfeuer gab. Eine nordamerikanische P-51 Mustang der indonesischen Luftwaffe verfolgte Beales B-26, konnte sie aber nicht einholen.
Am 10. Mai griff Beale mit seiner B-26 zusammen mit zwei Piloten der philippinischen Luftwaffe, die AUREV P-51-Jäger flogen, den Flugplatz Amahai auf der Insel Seram an und zerstörte eine P-51 der indonesischen Luftwaffe am Boden. Am 12. und 13. Mai flogen Beale und die beiden Filipinos zwei Einsätze über Zentralsulawesi und richteten dabei schwere Schäden an. Am Nachmittag des 13. Mai griffen Beale und seine B-26 erneut Ambon an, dieses Mal in Begleitung einer Consolidated PBY Catalina der AUREV, geflogen von der CIA-Agentin Connie W. Seigrist. Vor Ambon beschoss und versenkte Beale ein großes Segelschiff, das sich anschließend auf einem Korallenriff niederließ.
Beale war sowohl des strengen Flugplans als auch der persönlichen Auseinandersetzungen auf dem Luftwaffenstützpunkt Mapanget überdrüssig. Am 15. Mai verließ er die Operation und überließ Pope die Rolle des einzigen B-26-Bomberpiloten. Die Operation dauerte nicht mehr lange. Am 18. Mai griff Pope einen amphibischen Landungstrupp an, der sich von Ambon aus auf den Weg machte, um die Inseln Morotai und Halmahera zurückzuerobern. Pope wurde abgeschossen und gefangen genommen, wodurch die Unterstützung der USA für die Permesta-Rebellion aufgedeckt wurde. Peinlich berührt stellte die Eisenhower-Regierung die CIA-Unterstützung für Permesta ein und zog ihre Agenten und die verbliebenen Flugzeuge von AUREV ab.
Verdeckte Operationen in Laos
Nachdem die USA ihren CIA-Angriff auf Indonesien abgebrochen hatten, blieb Beale im CAT-Dienst. Im Jahr 1959 wurde die CIA-Fluggesellschaft in Air America umbenannt, und 1962 flog Beale verdeckte Missionen zur Unterstützung der verdeckten Operationen der USA in Laos. Am 2. April 1962 versuchte Beale in einer de Havilland Canada DHC-2 Beaver von einer Landebahn im Nordosten von Laos zu starten. Die DHC-2 war überladen, kam nicht in die Luft und stürzte am Ende der Landebahn ab, wobei alle Personen an Bord ums Leben kamen. Er starb an schweren Verbrennungen, die 100 Prozent seines Körpers betrafen.
Quellen
- Conboy, Kenneth; Morrison, James (1999). Feet to the Fire CIA Covert Operations in Indonesia, 1957–1958. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-193-9.