Shell plc

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Aus Das unsichtbare Imperium

Shell plc
Formerly
  • Forthdeal Limited (2002–2004)
  • Royal Dutch Shell plc (2004–2022)
Company typePublic
Traded as
  • FTSE 100 Component
  • AEX Component
ISINGB00BP6MXD84
Industry
  • Energy
  • Petroleum
Predecessors
  • Royal Dutch Petroleum Company (1890)
  • The Shell Transport and Trading Company (1897)
FoundedApril 1907; 118 years ago (1907-04) (as Royal Dutch Shell)
20 July 2005; 19 years ago (2005-07-20) in Shell Centre, London (current entity)
Founders
  • Henri Deterding
  • Marcus Samuel
  • Samuel Samuel
HeadquartersShell Centre
London, England, UK
Area served
Worldwide
Key people
Products
  • LNG
  • Lubricants
  • Natural gas
  • Petrochemicals
  • Petroleum
Brands
  • Jiffy Lube
  • Pennzoil
  • Quaker State
  • Shell Advance
  • Shell Broadband
  • Shell Helix
  • Shell Nautilus
  • Shell Rimula
  • Shell Rotella
  • Shell V-Power
RevenueDecrease US$316.6 billion (2023)
Operating income
Decrease US$37.3 billion (2023)
Net income
Decrease US$19.6 billion (2023)
Total assetsDecrease US$406.3 billion (2023)
Total equityDecrease US$188.4 billion (2023)
Number of employees
90,000 (2023)
Divisions
  • Shell Chemicals
  • Shell Gas & Power
Subsidiaries
List
    • Shell Argentina
    • Shell Australia
    • Shell Canada
    • Shell Chile
    • Shell Hong Kong
    • Shell India
    • Shell Italia
    • Shell Morocco
    • Shell Nigeria
    • Shell Oman
    • Shell Pakistan
    • Shell Philippines
    • Shell South Africa
    • Shell Tunisia
    • Shell USA
    • Shell New Zealand (now Z Energy)
Websiteshell.com
Footnotes / references
  • a formerly known as "the Royal Dutch Company for the Exploitation of Petroleum Wells in the Dutch East Indies"

Shell plc ist ein britischer multinationaler Öl- und Gaskonzern mit Hauptsitz in London, England. Shell ist eine Aktiengesellschaft mit einer Hauptnotierung an der Londoner Börse (LSE) und Zweitnotierungen an der Euronext Amsterdam und der New York Stock Exchange. Als Kernbestandteil von Big Oil ist Shell gemessen an den Einnahmen das zweitgrößte Öl- und Gasunternehmen der Welt (nach ExxonMobil) und gehört zu den größten Unternehmen der Welt in jeder Branche. Gemessen an seinen eigenen Emissionen und den Emissionen aller von ihm verkauften fossilen Brennstoffe war Shell im Zeitraum 1988-2015 der neuntgrößte Produzent von Treibhausgasemissionen.

Shell wurde im April 1907 durch den Zusammenschluss der niederländischen Royal Dutch Petroleum Company und der britischen The „Shell“ Transport and Trading Company gegründet. Das fusionierte Unternehmen wurde schnell zum führenden Konkurrenten der amerikanischen Standard Oil und 1920 war Shell der größte Ölproduzent der Welt. 1929 stieg Shell erstmals in die chemische Industrie ein. Shell war eine der Sieben Schwestern, die von Mitte der 1940er bis Mitte der 1970er Jahre die weltweite Erdölindustrie beherrschten. Im Jahr 1964 war Shell Partner beim weltweit ersten kommerziellen Seetransport von verflüssigtem Erdgas (LNG). Im Jahr 1970 erwarb Shell das Bergbauunternehmen Billiton, das 1994 verkauft wurde und heute Teil von BHP ist. In den letzten Jahrzehnten wurde Gas zu einem immer wichtigeren Teil des Geschäfts von Shell.

Shell ist vertikal integriert und in allen Bereichen der Öl- und Gasindustrie tätig, einschließlich Exploration, Produktion, Raffination, Transport, Vertrieb und Marketing, Petrochemie, Stromerzeugung und Handel. Shell ist in über 99 Ländern tätig, produziert rund 3,7 Millionen Barrel Öläquivalent pro Tag und hat weltweit rund 44.000 Tankstellen. Neben der Hauptmarke Shell gehören dem Unternehmen auch die Marken Jiffy Lube, Pennzoil und Quaker State.

Shell ist Bestandteil des FTSE 100 Index und hatte am 15. September 2022 eine Marktkapitalisierung von 199 Milliarden US-Dollar, die größte aller an der LSE notierten Unternehmen und die 44-größte aller Unternehmen der Welt. Gemessen an den Einnahmen im Jahr 2021 ist Shell das zweitgrößte Erdölunternehmen der Welt (nach ExxonMobil), das größte Unternehmen mit Hauptsitz im Vereinigten Königreich, das zweitgrößte Unternehmen mit Hauptsitz in Europa (nach Volkswagen) und das 15. größte Unternehmen der Welt. Bis zu seiner Vereinigung im Jahr 2005 als Royal Dutch Shell plc war das Unternehmen als doppelt börsennotiertes Unternehmen tätig, wobei die britische und die niederländische Gesellschaft ihre rechtliche Existenz und ihre getrennte Börsennotierung beibehielten, aber als Einheitsgesellschaft agierten. Von 2005 bis 2022 hatte das Unternehmen seinen Hauptsitz in Den Haag, seinen eingetragenen Sitz in London und verfügte über zwei Arten von Aktien (A und B). Im Januar 2022 fusionierte das Unternehmen die A- und B-Aktien, verlegte seinen Hauptsitz nach London und änderte seinen rechtlichen Namen in Shell plc.

Geschichte

Ursprünge

The oil well at Pangkalan Brandan, North Sumatra, is considered to be the origin of the Royal Dutch Shell, c. 1905
Shell benzine for Sir Ernest Henry Shackleton, Antarctic Expedition 1915
Royal Dutch Petroleum dock in the Dutch East Indies (now Indonesia), c. 1925

Die Royal Dutch Shell Group entstand im April 1907 durch den Zusammenschluss zweier rivalisierender Unternehmen: der Royal Dutch Petroleum Company (Dutch: Koninklijke Nederlandse Petroleum Maatschappij) aus den Niederlanden und der Shell Transport and Trading Company Limited aus dem Vereinigten Königreich. Der Grund für diesen Schritt war vor allem die Notwendigkeit, weltweit mit Standard Oil zu konkurrieren. Die Royal Dutch Petroleum Company war ein niederländisches Unternehmen, das 1890 zur Erschließung eines Ölfeldes in Pangkalan Brandan, Nordsumatra, gegründet und zunächst von August Kessler, Hugo Loudon und Henri Deterding geleitet wurde. Die „Shell“ Transport and Trading Company (die Anführungszeichen waren Teil des Firmennamens) war ein britisches Unternehmen, das 1897 von Marcus Samuel, 1st Viscount Bearsted, und seinem Bruder Samuel Samuel gegründet wurde. Ihr Vater hatte ein Antiquitätengeschäft in Houndsditch, London, betrieben, das 1833 auf den Import und Verkauf von Muscheln ausgedehnt wurde, woraufhin die Firma „Shell“ ihren Namen erhielt.

Aus verschiedenen Gründen wurde das neue Unternehmen als doppelt börsennotiertes Unternehmen geführt, wobei die fusionierenden Unternehmen ihre rechtliche Existenz beibehielten, aber für geschäftliche Zwecke als Einheitsgesellschaft auftraten. Die Fusionsbedingungen sahen vor, dass Royal Dutch 60 Prozent und Shell 40 Prozent der Aktien der neuen Gruppe halten sollte. Beide wurden zu Holdinggesellschaften für die Bataafsche Petroleum Maatschappij, die die Produktions- und Raffinerieanlagen enthielt, und die Anglo-Saxon Petroleum Company, die die Transport- und Lageranlagen umfasste. Die niederländische Gesellschaft „Koninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappij“ in Den Haag war für die Produktion und die Herstellung zuständig.

1912 kaufte die Royal Dutch Shell das russische Erdölvermögen der Rothschilds Rothschild & Co|Rothschilds]] im Rahmen eines Aktiendeals. Das Produktionsportfolio des Konzerns bestand damals zu 53 Prozent aus Ostindien, zu 29 Prozent aus dem Russischen Reich und zu 17 Prozent aus Rumänien.

20. Jahrhundert

Shell tank truck from 1926 based on a Ford Model TT

Während des Ersten Weltkriegs war Shell der Hauptlieferant von Treibstoff für die British Expeditionary Force. Außerdem stellte das Unternehmen der britischen Admiralität seine gesamte Schiffsflotte zur Verfügung.

Beim deutschen Einmarsch in Rumänien 1916 wurden 17 % der weltweiten Produktion des Konzerns zerstört. 1919 übernahm Shell die Kontrolle über die mexikanische Eagle Petroleum Company und gründete 1921 die Shell-Mex Limited, die im Vereinigten Königreich Produkte unter den Marken „Shell“ und „Eagle“ vertrieb. Während der Konferenz von Genua im Jahr 1922 verhandelte Royal Dutch Shell über ein Monopol auf die sowjetischen Ölfelder in Baku und Grosny, doch das Durchsickern eines Vertragsentwurfs führte zum Abbruch der Gespräche. Im Jahr 1929 wurde Shell Chemicals gegründet. Ende der 1920er Jahre war Shell die weltweit führende Ölgesellschaft, die 11 Prozent des weltweiten Rohölangebots produzierte und 10 Prozent der Tankertonnage besaß.

Während des Spanischen Bürgerkriegs verkaufte das Unternehmen Öl an die nationalistische Seite von Francisco Franco.

1932 Shell advertisement poster by the British surrealist painter Paul Nash

Das am Nordufer der Themse in London gelegene Shell Mex House wurde 1931 fertig gestellt und diente als Hauptsitz für die weltweiten Marketingaktivitäten von Shell. 1932 fusionierte Shell-Mex, teilweise als Reaktion auf die schwierigen wirtschaftlichen Bedingungen der Großen Depression, seine britischen Marketingaktivitäten mit denen von BP (British Petroleum) zu Shell-Mex & BP, einem Unternehmen, das bis zur Trennung der beiden Marken im Jahr 1975 tätig war. Die Royal Dutch Company rangierte unter den amerikanischen Unternehmen auf Platz 79, was den Wert der militärischen Produktionsverträge des Zweiten Weltkriegs anbelangt.

Vintage petrol pump (1952)

In den 1930er Jahren wurden die mexikanischen Vermögenswerte von Shell von der örtlichen Regierung beschlagnahmt. Nach der Invasion der Niederlande durch Nazi-Deutschland im Jahr 1940 wurde der Hauptsitz der niederländischen Unternehmen nach Curaçao verlegt. 1945 wurde die dänische Shell-Zentrale in Kopenhagen, die damals von der Gestapo genutzt wurde, im Rahmen der Operation Carthage von De Havilland Mosquitos der Royal Air Force bombardiert.

1937 unterzeichnete die Iraq Petroleum Company (IPC), die zu 23,75 Prozent der Royal Dutch Shell plc gehört, einen Ölkonzessionsvertrag mit dem Sultan von Muskat. Im Jahr 1952 bot IPC finanzielle Unterstützung für die Aufstellung einer bewaffneten Truppe an, die den Sultan bei der Besetzung des Landesinneren von Oman unterstützen sollte, einem Gebiet, das Geologen für reich an Öl hielten. Dies führte 1954 zum Ausbruch des Krieges von Jebel Akhdar in Oman, der mehr als 5 Jahre dauerte.

Royal Dutch Shell filling station and garage in Mijnsheerenland, the Netherlands, late-1970s

Um 1952 war Shell das erste Unternehmen, das in den Niederlanden einen Computer kaufte und einsetzte. Der Computer, ein Ferranti Mark 1*, wurde im Shell-Labor in Amsterdam zusammengebaut und verwendet. Im Jahr 1970 erwarb Shell das Bergbauunternehmen Billiton, das 1994 verkauft wurde.

1989 baute Shell eine 3 Milliarden Dollar teure Erdgasplattform in der Nordsee um und erhöhte sie um ein bis zwei Meter, um dem erwarteten Anstieg des Meeresspiegels aufgrund der globalen Erwärmung Rechnung zu tragen.

In den 1990er Jahren kritisierten Demonstranten die Umweltbilanz des Unternehmens, insbesondere die mögliche Umweltverschmutzung durch die geplante Entsorgung der Plattform Brent Spar in der Nordsee. Trotz der Unterstützung durch die britische Regierung nahm Shell die Entscheidung unter dem Druck der Öffentlichkeit zurück, blieb aber dabei, dass die Versenkung der Plattform umweltfreundlicher gewesen wäre. Shell veröffentlichte daraufhin eine unmissverständliche Verpflichtung zur nachhaltigen Entwicklung, die durch Reden der Unternehmensleitung bekräftigt wurde. In der Folge wurde Shell von der Europäischen Kommission und fünf Mitgliedern der Europäischen Union kritisiert, nachdem das Unternehmen beschlossen hatte, einen Teil seiner stillgelegten Ölplattformen in der Nordsee stehen zu lassen. Shell argumentierte, dass ihre Beseitigung zu kostspielig und zu riskant sei. Deutschland erklärte, dass die schätzungsweise 11.000 Tonnen Rohöl und Giftstoffe, die in den Bohrinseln verbleiben, schließlich ins Meer gelangen würden, und nannte sie eine „tickende Zeitbombe“.

Am 15. Januar 1999 kollidierte der Shell-Tanker „Estrella pampeana“ vor der argentinischen Stadt Magdalena (Buenos Aires) mit einem deutschen Frachtschiff und entleerte seinen Inhalt in den See, wodurch die Umwelt, das Trinkwasser, Pflanzen und Tiere verschmutzt wurden. Mehr als ein Jahrzehnt nach der Havarie wurde in Magdalena in einem Referendum über die Annahme einer Entschädigungszahlung von Shell in Höhe von 9,5 Millionen US-Dollar abgestimmt. Shell leugnete die Verantwortung für den Ölteppich, aber ein argentinisches Gericht entschied 2002, dass das Unternehmen dafür verantwortlich ist.

21. Jahrhundert

Former Shell Research and Technology Centre, Amsterdam, c. 2000
A Shell JET A refueller truck on the ramp at Vancouver International Airport, 2005

Im Jahr 2002 erwarb Shell über seine amerikanische Abteilung Pennzoil-Quaker State für 22 USD pro Aktie, d. h. für rund 1,8 Mrd. USD. Durch die Übernahme von Pennzoil wurde Shell ein Nachfahre von Standard Oil. Mit der Übernahme übernahm Shell auch mehrere Marken für Autoteile, darunter Jiffy Lube, Rain-X und Fix-a-Flat. Nach Ansicht von Journalisten kam das Unternehmen mit seiner Übernahme deutlich zu spät, da Shell seine Aktiva etwa zur gleichen Zeit wie andere große Fusionen und Übernahmen in der Branche, z. B. der Kauf von Amoco durch BP und die Fusion von Exxon und Mobil, rationalisierte.

Shell Gas Station at Gaya Street Sunday Market, Kota Kinabalu

Im Jahr 2004 gab Shell seine Ölreserven zu hoch an, was zu einem Vertrauensverlust in den Konzern, einer Geldstrafe von 17 Millionen Pfund durch die Finanzaufsichtsbehörde und dem Rücktritt des Vorstandsvorsitzenden Philip Watts führte. Ein Gerichtsverfahren führte 2007 zu einer Zahlung von 450 Millionen Dollar an nichtamerikanische Aktionäre.

Als Folge des Skandals wurde die Unternehmensstruktur vereinfacht. Für das Unternehmen wurden zwei Klassen von Stammaktien, A (Code RDSA) und B (Code RDSB), ausgegeben, die bis auf die steuerliche Behandlung von Dividenden identisch sind.

Shell filling station in the UK, 2006

Nach den Turbulenzen, die durch die Enthüllung verursacht wurden, dass Shell seine Ölreserven zu hoch angegeben hatte, wurde im November 2004 bekannt gegeben, dass die Shell-Gruppe zu einer einheitlichen Kapitalstruktur übergehen und eine neue Muttergesellschaft mit dem Namen Royal Dutch Shell plc gründen würde, die primär an der LSE und sekundär an der Euronext Amsterdam notiert ist und deren Hauptsitz und Steuerwohnsitz sich in Den Haag, Niederlande, und deren eingetragener Sitz sich in London befindet. Das Unternehmen wurde bereits im Jahr 2002 als Forthdeal Limited gegründet, eine von Swift Incorporations Limited und Instant Companies Limited, beide mit Sitz in Bristol, gegründete Vorratsgesellschaft. Die Vereinigung wurde am 20. Juli 2005 abgeschlossen, und die ursprünglichen Eigentümer ließen ihre Unternehmen von den jeweiligen Börsen abmelden. Am 20. Juli 2005 wurde die Shell Transport & Trading Company plc von der LSE abgemeldet, während die Royal Dutch Petroleum Company am 18. November 2005 von der New York Stock Exchange abgemeldet wurde. Die Aktien des Unternehmens wurden mit einem 60/40-Vorteil für die Aktionäre von Royal Dutch ausgegeben, entsprechend den ursprünglichen Eigentumsverhältnissen der Shell-Gruppe.

Bei der Ausschreibung der irakischen Öldienstleistungsverträge 2009 erhielt ein Konsortium unter der Leitung von Shell (45 %) und unter Beteiligung von Petronas (30 %) den Zuschlag für die Förderung des „Majnoon-Feldes“ im Süden des Irak, das geschätzte 12.6 billion barrels (2.00×109 m3) Öl enthält. Der Fördervertrag für das „West-Qurna-1-Feld“ wurde an ein Konsortium unter der Leitung von ExxonMobil (60 %) und unter Beteiligung von Shell (15 %) vergeben.

Im Februar 2010 gründeten Shell und Cosan ein 50:50-Joint-Venture, Raízen, das alle brasilianischen Ethanol-, Energieerzeugungs-, Kraftstoffvertriebs- und Zuckeraktivitäten von Cosan und alle brasilianischen Kraftstoff- und Luftfahrtvertriebsaktivitäten von Shell umfasst. Im März 2010 kündigte Shell den Verkauf einiger seiner Vermögenswerte an, darunter auch das Flüssiggasgeschäft, um die Kosten für ein geplantes Investitionsprogramm in Höhe von 28 Milliarden US-Dollar zu decken. Shell forderte die Käufer auf, bis zum 22. März indikative Angebote abzugeben, und plante, durch den Verkauf 2 bis 3 Mrd. USD einzunehmen. Im Juni 2010 vereinbarte Shell die Übernahme des gesamten Geschäfts von East Resources für 4,7 Mrd. $ in bar. Die Transaktion umfasste auch die Tight-Gas-Felder von East Resources.

Im Laufe des Jahres 2013 begann der Konzern mit dem Verkauf seiner Schiefergasanlagen in den USA und sagte ein Gasprojekt im Wert von 20 Milliarden US-Dollar ab, das im US-Bundesstaat Louisiana gebaut werden sollte. Im Januar 2014 wurde ein neuer CEO Ben van Beurden ernannt, bevor bekannt wurde, dass die Gesamtleistung des Unternehmens 2013 um 38 Prozent niedriger war als 2012 - der Wert der Shell-Aktien fiel daraufhin um 3 Prozent. Nach dem Verkauf des Großteils seiner australischen Vermögenswerte im Februar 2014 plant der Konzern bis 2015 den Verkauf weiterer Vermögenswerte im Wert von 15 Milliarden US-Dollar, wobei Geschäfte in Australien, Brasilien und Italien angekündigt wurden.

Shell gab am 8. April 2015 bekannt, dass es sich bereit erklärt hat, die BG Group für 47 Mrd. £ (70 Mrd. US$) zu übernehmen, vorbehaltlich der Zustimmung der Aktionäre und der Aufsichtsbehörden. Die Übernahme wurde im Februar 2016 abgeschlossen, wodurch Shell die Chevron Corporation überholte und zum zweitgrößten nichtstaatlichen Ölunternehmen der Welt wurde.

Am 7. Juni 2016 gab Shell bekannt, dass es eine Ethan-Cracker-Anlage in der Nähe von Pittsburgh, Pennsylvania, errichten würde, nachdem es mehrere Jahre lang eine Umweltsanierung am Standort der geplanten Anlage durchgeführt hatte.

Im Januar 2017 stimmte Shell zu, Vermögenswerte in der Nordsee im Wert von 2,46 Mrd. GBP an das Ölexplorationsunternehmen Chrysaor zu verkaufen. Im Jahr 2017 verkaufte Shell seine Ölsand-Vermögenswerte an Canadian Natural Resources im Tausch gegen einen Anteil von etwa 8,8 % an diesem Unternehmen. Im Mai 2017 wurde berichtet, dass Shell plant, seine Anteile an Canadian Natural Resources zu verkaufen und sich vollständig aus dem Ölsandgeschäft zurückzuziehen.

Am 5. November 2017 enthüllten die Paradise Papers, eine Reihe vertraulicher elektronischer Dokumente über Offshore-Investitionen, dass der argentinische Energieminister Juan José Aranguren die Offshore-Unternehmen „Shell Western Supply and Trading Limited“ und „Sol Antilles y Guianas Limited“, beides Tochtergesellschaften von Shell, geleitet hat. Die eine ist der Hauptanbieter für den Kauf von Dieselöl durch die Regierung über die staatliche CAMMESA (Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico).

Am 30. April 2020 kündigte Shell an, dass es zum ersten Mal seit dem Zweiten Weltkrieg seine Dividende kürzen würde, und zwar aufgrund des Ölpreisverfalls infolge des Rückgangs der Ölnachfrage während der COVID-19-Pandemie. Shell gab an, dass der um die Lieferkosten bereinigte Nettogewinn in den drei Monaten bis zum 31. März auf 2,9 Mrd. USD gesunken ist. Im gleichen Zeitraum des Vorjahres waren es noch 5,3 Milliarden US-Dollar. Am 30. September 2020 teilte das Unternehmen mit, dass es aufgrund der wirtschaftlichen Auswirkungen der Pandemie bis zu 9.000 Stellen streichen werde und kündigte eine „umfassende Umstrukturierung“ an. Im Dezember 2020 prognostizierte Shell für das vierte Quartal eine weitere Abschreibung in Höhe von 3,5 bis 4,5 Milliarden Dollar aufgrund der niedrigeren Ölpreise, nachdem im zweiten Quartal bereits eine Wertminderung in Höhe von 16,8 Milliarden Dollar vorgenommen worden war.

Im Februar 2021 kündigte Shell aufgrund der COVID-19-Pandemie einen Verlust von 21,7 Mrd. USD im Jahr 2020 an, obwohl das Unternehmen seine Betriebskosten laut einer von Barron's zitierten Morningstar-Analyse um 12 % bzw. 4,5 Mrd. USD senken konnte.

Im November 2021 gab Shell bekannt, dass es plant, seinen Hauptsitz nach London zu verlegen, seine duale Aktienstruktur aufzugeben und seinen Namen von Royal Dutch Shell plc in Shell plc zu ändern. Die Namensänderung des Unternehmens wurde am 21. Januar 2022 im Companies House eingetragen.

Im Dezember 2021 zog sich Shell aus dem Cambo-Ölfeld vor den Shetland-Inseln mit der Begründung zurück, dass die wirtschaftlichen Argumente für eine Investition in dieses Projekt derzeit nicht überzeugend genug seien und es außerdem zu Verzögerungen kommen könnte“. Das geplante Ölfeld war im Vorfeld des UN-Klimagipfels COP26 in Glasgow im November 2021 Gegenstand einer intensiven Kampagne von Umweltschützern.

Am 4. März 2022, während der russischen Invasion in der Ukraine und inmitten des zunehmenden Boykotts der russischen Wirtschaft und der damit verbundenen Desinvestitionen, kaufte Shell eine Ladung verbilligten russischen Rohöls. Nach der Kritik des ukrainischen Außenministers Dmytro Kuleba verteidigte Shell am nächsten Tag den Kauf als kurzfristige Notwendigkeit, kündigte aber auch an, dass es beabsichtige, derartige Käufe zu reduzieren und die Gewinne aus den Käufen von russischem Öl in einen Fonds zu stecken, der für humanitäre Hilfe in der Ukraine verwendet werden sollte. Am 8. März kündigte Shell an, kein russisches Öl und Gas mehr zu kaufen und seine Tankstellen in dem Land zu schließen.

Im Jahr 2022 meldeten die großen Öl- und Gasunternehmen, darunter auch Shell, einen starken Anstieg der Zwischeneinnahmen und Gewinne. Der Gewinnanstieg bei Shell war sogar so stark, dass 2022 das beste Jahr des Unternehmens war, da Shell den doppelten Gewinn von 2021 und den höchsten Gewinn in der gesamten Unternehmensgeschichte verzeichnete.

Unternehmensangelegenheiten

Geschäftstrends

Die wichtigsten Trends von Shell sind (Stand des am 31. Dezember endenden Geschäftsjahres):

Year Revenue (US$ bn) Net income (US$ bn) Employees
2017 305 12.9 86.000
2018 388 23.3 82.000
2019 344 15.8 83.000
2020 180 –21.6 87.000
2021 261 20.1 82.000
2022 381 42.3 87.000
2023 316 19.3 87.000

Management

Am 4. August 2005 gab der Verwaltungsrat die Ernennung von Jorma Ollila, dem damaligen Chairman und CEO von Nokia, bekannt, der am 1. Juni 2006 die Nachfolge von Aad Jacobs als nicht-exekutiver Chairman des Unternehmens antreten wird. Ollila ist der erste Shell-Vorsitzende, der weder Niederländer noch Brite ist. Weitere nicht geschäftsführende Direktoren sind Maarten van den Bergh, Wim Kok, Nina Henderson, Lord Kerr, Adelbert van Roxe und Christine Morin-Postel.

Seit dem 3. Januar 2014 ist Ben van Beurden CEO von Shell. Sein Vorgänger war Peter Voser, der am 1. Juli 2009 CEO von Shell wurde.

Nach einer Karriere in dem Unternehmen, unter anderem in Australien und Afrika, wurde Ann Pickard zur Executive Vice President für die Arktis bei Royal Dutch Shell ernannt, eine Rolle, die in einem Interview mit McKinsey & Company im Juni 2014 bekannt wurde.

Im Januar 2023 trat Wael Sawan die Nachfolge von Ben van Beurden als CEO an.

Der Name Shell steht im Zusammenhang mit der „Shell“ Transport- und Handelsgesellschaft. Im Jahr 1833 gründete der Vater des Gründers, Marcus Samuel Sr., ein Importgeschäft, um Muscheln an Londoner Sammler zu verkaufen. Als der jüngere Samuel 1892 im Kaspischen Meer Muscheln sammelte, erkannte er das Potenzial für den Export von Lampenöl aus dieser Region und gab den ersten eigens für diesen Zweck gebauten Öltanker der Welt, die Murex (lateinisch für eine Schneckenart), in Auftrag, um diesen Markt zu erschließen; 1907 verfügte das Unternehmen über eine Flotte. Obwohl das Unternehmen mehrere Jahrzehnte lang eine Raffinerie in Shell Haven an der Themse unterhielt, gibt es keine Hinweise darauf, dass diese als Namensgeber diente.

Das Shell-Logo ist eines der bekanntesten kommerziellen Symbole der Welt. Dieses Logo ist als „Pecten“ bekannt, nach der Muschel „Pecten maximus“ (die Riesenmuschel), auf der sein Design basiert. Die verwendeten gelben und roten Farben sollen sich auf die Farben der spanischen Flagge beziehen, da Shell schon früh Tankstellen in Kalifornien, einer ehemaligen spanischen Kolonie, errichtete. Die aktuelle Version des Logos wurde 1971 von Raymond Loewy entworfen.

Der Schrägstrich wurde 2005 aus dem Namen „Royal Dutch/Shell“ entfernt, als die beiden rechtlich getrennten Unternehmen (Royal Dutch und Shell) zu einer einzigen juristischen Person verschmolzen wurden, die heute existiert.

Am 15. November 2021 gab die Royal Dutch Shell plc bekannt, dass sie ihren Namen in Shell plc ändern will.

Logo-Entwicklung

Anmerkungen

Betrieb

Sales by business (2022)
Business share
Chemicals and Products 37.9%
Service stations 31.6%
Integrated Gas 14.4%
Renewable and Energy Solutions 13.9%
Upstream 2.2 %
Corporate Segment 0.0 %

Unternehmensgruppierungen

Mars oil platform operated as a joint venture between Shell and BP in the Gulf of Mexico.

Shell ist in vier große Geschäftsbereiche unterteilt:

  • Upstream  - verwaltet das Upstream-Geschäft. Sie sucht und fördert Erdöl und Erdgas und betreibt die vor- und nachgelagerte Infrastruktur, die für die Lieferung von Öl und Gas an den Markt erforderlich ist. Seine Aktivitäten sind in erster Linie in geografischen Einheiten organisiert, obwohl es einige Aktivitäten gibt, die geschäftsübergreifend verwaltet oder durch Unterstützungseinheiten bereitgestellt werden.
  • Integrated Gas and New Energies  - verwaltet die Verflüssigung von Erdgas, die Umwandlung von Gas in Flüssigkeiten und kohlenstoffarme Möglichkeiten.
  • Downstream  - verwaltet die Herstellungs-, Vertriebs- und Marketingaktivitäten von Shell für Ölprodukte und Chemikalien. Herstellung und Lieferung umfassen Raffinerie, Lieferung und Verschiffung von Rohöl.
  • Projekte und Technologie  - verwaltet die Durchführung von Shells Großprojekten, bietet technische Dienstleistungen und technologische Fähigkeiten, die sowohl vor- als auch nachgelagerte Aktivitäten abdecken. Darüber hinaus ist sie für die funktionale Führung bei Shell in den Bereichen Gesundheit, Sicherheit und Umwelt sowie Vertragswesen und Beschaffung zuständig.

Öl- und Gasaktivitäten

Europe's largest refinery, Shell Pernis, in Rotterdam, 2019
Filling station in Argos, Peloponnese owned by Shell. Shell and local subsidiaries own and operate thousands of filling stations worldwide.

Das Hauptgeschäft von Shell ist das Management eines vertikal integrierten Ölunternehmens. Die Entwicklung von technischem und kommerziellem Fachwissen in allen Phasen dieser vertikalen Integration, von der anfänglichen Suche nach Öl (Exploration) über die Gewinnung (Produktion), den Transport, die Raffination und schließlich den Handel und die Vermarktung, bildete die Kernkompetenzen, auf denen das Unternehmen gegründet wurde. Ähnliche Kompetenzen waren auch für das Erdgas erforderlich, das sich zu einem der wichtigsten Geschäftsbereiche von Shell entwickelt hat und einen erheblichen Anteil am Gewinn des Unternehmens ausmacht. Während das vertikal integrierte Geschäftsmodell erhebliche Größenvorteile und Markteintrittsbarrieren mit sich brachte, strebt nun jeder Geschäftsbereich danach, eine sich selbst tragende Einheit ohne Subventionen aus anderen Unternehmensteilen zu sein.

Traditionell war Shell weltweit ein stark dezentralisiertes Unternehmen (vor allem im Downstream-Bereich) mit Gesellschaften in über 100 Ländern, von denen jede mit einem hohen Maß an Unabhängigkeit arbeitete. Der Upstream-Bereich war eher zentralisiert, wobei ein Großteil der technischen und finanziellen Leitung von der Zentrale in Den Haag ausging. Der vorgelagerte Erdölsektor wird gemeinhin auch als „Explorations- und Produktionssektor“ bezeichnet.

Das Downstream-Geschäft, zu dem inzwischen auch das Chemiegeschäft gehört, erwirtschaftet weltweit den größten Teil des Gewinns von Shell und ist bekannt für sein globales Netz von mehr als 40.000 Tankstellen und seine verschiedenen Ölraffinerien. Das Downstream-Geschäft, zu dem in einigen Ländern auch die Ölraffination gehörte, umfasste in der Regel ein Tankstellennetz für den Einzelhandel, die Herstellung und Vermarktung von Schmierstoffen, den Verkauf von Industriekraftstoffen und Schmiermitteln sowie eine Reihe anderer Produkt-/Marktbereiche wie Flüssiggas und Bitumen. Shell vertrat die Auffassung, dass diese Geschäftsbereiche im Wesentlichen lokal angesiedelt waren und am besten von lokalen „Betriebsgesellschaften“ - oft mit einem durch ausländische Mitarbeiter verstärkten mittleren und oberen Management - geführt werden sollten.

Sponsorenschaften

Valentino Rossi MotoGP 2011 Malaysia Test 1

Shell blickt auf eine lange Geschichte des Motorsportsponsorings zurück, vor allem bei der Scuderia Ferrari (1951-1964, 1966-1973 und seit 1996), BRM (1962-1966 und 1968-1972), Scuderia Toro Rosso (2007-2013 und 2016), McLaren (1967-1968 und 1984-1994), Lotus (1968-1971), Ducati Corse (seit 1999), Team Penske (seit 2011), Hyundai Motorsport (seit 2005), AF Corse, Risi Competizione, BMW Motorsport (seit 2015, auch Pennzoil) und Dick Johnson Racing (1987-2004 und seit 2017).

Ab 2023 ist Shell der offizielle Kraftstoff für die IndyCar Series und liefert E100-Rennkraftstoff für alle Teams.

Im Motorradrennsport arbeiten Shell und Ducati schon seit langem weltweit zusammen. Shell arbeitet bereits seit 1999 mit Ducati zusammen, und zwar seit der ersten Unterstützung in der Superbike-Klasse. Mit dieser Unterstützung wurden mehr als 150 Rennen gewonnen, darunter sieben MotoGP-Weltmeister, sowohl bei Schmierstoffen als auch bei Kraftstoffprodukten, die nun schon seit 25 Jahren hergestellt werden. Dieser langfristige Kooperationsvertrag wurde gerade in den Niederlanden bis 2024 verlängert und wird bis Ende 2027 fortgesetzt.

Operationen nach Regionen

Sales by region (2022)
Region share
Asia, Oceania, Africa 33.2%
United States 22.8%
Europe 22.5%
United Kingdom 13.2%
Other Americas 8.3 %

Arktis

Bohrinsel Kulluk

The conical drilling unit Kulluk, 2013

Nach dem Erwerb eines Offshore-Pachtvertrags im Jahr 2005 begann Shell 2006 mit seinem 4,5 Milliarden US-Dollar teuren Bohrprogramm in der Arktis, nachdem das Unternehmen die Bohrinsel „Kulluk“ gekauft und das Bohrschiff Noble Discoverer geleast hatte. Zu Beginn wurde das Projekt von Pete Slaiby geleitet, einem Shell-Manager, der zuvor in der Nordsee gearbeitet hatte. Nach dem Erwerb eines zweiten Offshore-Pachtvertrags im Jahr 2008 begann Shell jedoch erst 2012 mit den Bohrarbeiten, da die Bohrinseln überholt werden mussten, sich die Genehmigungen der zuständigen Behörden verzögerten und Klagen anhängig waren.

Weitere Probleme behinderten das Arktis-Projekt nach dem Beginn der Bohrungen im Jahr 2012, da Shell mit einer Reihe von Problemen zu kämpfen hatte, die sich auf Luftgenehmigungen, die Zertifizierung eines Schiffes durch die Küstenwache und schwere Schäden an wichtigen Ausrüstungen für die Ölförderung bezogen. Darüber hinaus führten schwierige Wetterbedingungen zu einer Verzögerung der Bohrungen Mitte 2012, und die ohnehin schon schwierige Situation wurde durch den „Kulluk“-Zwischenfall am Ende des Jahres noch verschärft. Shell hatte bis zu diesem Zeitpunkt fast 5 Milliarden US-Dollar in das Projekt investiert.

Als die Bohrinsel „Kulluk“ zur Vorbereitung der Bohrsaison 2013 in den amerikanischen Bundesstaat Washington geschleppt wurde, um dort gewartet zu werden, verloren die Schleppmannschaften und der Rettungsdienst aufgrund eines Wintersturms am 27. Dezember 2012 die Kontrolle über die Bohrinsel. Am 1. Januar 2013 lief die Kulluk vor der Küste von Sitkalidak Island, nahe dem östlichen Ende von Kodiak Island, auf Grund. Nach dem Unfall kontaktierte das Magazin Fortune“ Larry McKinney, den geschäftsführenden Direktor des Harte Research Institute for Gulf of Mexico Studies an der Texas A&M, und er erklärte: Eine zweimonatige Verzögerung in der Arktis ist keine zweimonatige Verzögerung ... Eine zweimonatige Verzögerung könnte die gesamte Bohrsaison zunichte machen“.

Es war unklar, ob Shell nach dem „Kulluk“-Zwischenfall Mitte 2013 wieder mit den Bohrungen beginnen würde, und im Februar 2013 erklärte der Konzern, dass er sein genau beobachtetes Bohrprojekt vor der Küste Alaskas 2013 „pausieren“ und stattdessen künftige Explorationen vorbereiten werde. Im Januar 2014 kündigte das Unternehmen die Verlängerung der Aussetzung seines Bohrprogramms in der Arktis an, wobei Vorstandschef van Beurden erklärte, dass das Projekt aufgrund von Markt- und internen Problemen „auf dem Prüfstand“ stehe.

In einem Interview mit Pickard im Juni 2014 hieß es, dass Shell nach einer forensischen Analyse der 2012 aufgetretenen Probleme das Projekt fortsetzen werde, und Pickard erklärte, dass sie die künftigen Aktivitäten des Unternehmens in der Arktis als einen langfristigen „Marathon“ betrachte. Pickard erklärte, der forensische „Rückblick“ habe gezeigt, dass es einen An-/Aus-Schalter gebe, und erklärte weiter:

Mit anderen Worten: Geben Sie das Geld nicht aus, wenn Sie nicht sicher sind, dass Sie das rechtliche Umfeld haben, um weiterzumachen. Geben Sie das Geld nicht aus, wenn Sie nicht sicher sind, dass Sie die Genehmigung erhalten. Nein, ich kann Ihnen nicht sagen, dass ich die Genehmigung bis Juni haben werde, aber wir müssen so planen, dass wir die Genehmigung im Juni haben werden. Die wichtigste Lektion ist also wahrscheinlich, dass wir die Ein- und Ausschalter so gut wie möglich ausschalten und unser Schicksal selbst in die Hand nehmen müssen.

Aus dem Interview mit Pickard geht hervor, dass Shell das Projekt als eine Investition betrachtet, die Energieressourcen mit einer Lebensdauer von etwa 30 Jahren erbringen wird.

Laut einem Bericht des Bureau of Ocean Energy Management aus dem Jahr 2015 liegt die Wahrscheinlichkeit einer größeren Ölpest bei Tiefseebohrungen in der Arktis bei 75 %, bevor das Jahrhundert zu Ende geht.

Kodiak Island

Im Jahr 2010 malten Greenpeace-Aktivisten „No Arctic Drilling“ mit ausgelaufenem BP-Öl auf die Seite eines Schiffes im Golf von Mexiko, das auf dem Weg war, für Shell nach arktischem Öl zu suchen. Bei der Demonstration forderte Phil Radford von Greenpeace, „Präsident Obama Präsident Obama, alle Offshore-Ölbohrungen zu verbieten und ein Ende der Verwendung von Öl in unseren Autos bis 2030 zu fordern.“

Am 16. März 2012 gingen 52 Greenpeace-Aktivisten aus fünf verschiedenen Ländern an Bord der Mehrzweck-Eisbrecher Fennica und Nordica, die gechartert wurden, um Shells Bohrinseln in der Nähe von Alaska zu unterstützen. Etwa zur gleichen Zeit sprach ein Reporter des Magazins Fortune mit Edward Itta, einem Inupiat-Führer und dem ehemaligen Bürgermeister des North Slope Borough, der sich zwiespältig über Shells Pläne in der Arktis äußerte, da er befürchtete, dass eine Ölpest die Jagd- und Fischereikultur der Inupiat zerstören könnte, sein Bezirk aber auch erhebliche Steuereinnahmen aus der Öl- und Gasförderung erhielt; außerdem wurden weitere Einnahmen aus der Energiebranche als entscheidend für die Zukunft des Lebensstandards in Ittas Gemeinde angesehen.

Im Juli 2012 legten Greenpeace-Aktivisten 53 Shell-Tankstellen in Edinburgh und London still, um gegen die Pläne des Unternehmens zu protestieren, in der Arktis nach Öl zu bohren. Die Greenpeace-Kampagne „Rettet die Arktis“ zielt darauf ab, Ölbohrungen und industriellen Fischfang in der Arktis zu verhindern, indem das unbewohnte Gebiet um den Nordpol zum globalen Schutzgebiet erklärt wird.

Eine Überprüfung wurde angekündigt, nachdem die Ölplattform „Kulluk“ im Dezember 2012 in der Nähe der Kodiak-Insel auf Grund gelaufen war.

Daraufhin reichte Shell Klagen ein, um Unterlassungsklagen gegen mögliche Proteste zu erwirken, und Benjamin Jealous von der NAACP und Radford argumentierten, dass die rechtlichen Schritte „die Rechte der Amerikaner mit Füßen treten“ würden. Nach Angaben von Greenpeace beantragte Shell bei Google die Löschung von Videoaufnahmen einer Greenpeace-Protestaktion, die beim von Shell gesponserten Großen Preis von Belgien der Formel 1 (F1) am 25. August 2013 stattfand und auf der Banner von „SaveTheArctic.org“ bei der Siegerehrung zu sehen sind. In dem Video richten sich die Banner automatisch auf - die Aktivisten steuerten ihr Erscheinen mit Hilfe von vier Autoantennen - und zeigen die URL der Website sowie ein Bild, das aus dem halben Kopf eines Eisbären und der Hälfte des Shell-Logos besteht.

Shell kündigte dann Anfang 2013 eine „Pause“ im Zeitplan des Projekts an, und im September 2015 gab das Unternehmen die Verlängerung der Aussetzung seines Bohrprogramms in der Arktis bekannt.

Polar Pioneer Bohrinsel

In einem Interview mit dem neuen Executive Vice President des Konzerns für die Arktis im Juni 2014 hieß es, Shell werde seine Aktivitäten in der Region fortsetzen.

In Seattle begannen die Proteste im Mai 2015 als Reaktion auf die Nachricht, dass der Hafen von Seattle eine Vereinbarung mit Shell getroffen hat, in der Nebensaison der Ölexploration in den Gewässern Alaskas Bohrinseln am Hafenterminal 5 anzulegen. Die Ankunft von Shells neuem arktischen Bohrschiff „Polar Pioneer“ (IMO number: 8754140), einer halbtauchfähigen Offshore-Bohranlage, wurde von einer großen Zahl von Umweltschützern begrüßt, die in der Elliott Bay mit Kajaks paddelten.

Am 6. Mai 2015 wurde berichtet, dass bei einer Inspektion der „Polar Pioneer“ durch die Küstenwache ein Teil des Verschmutzungsschutzes versagte, was zu Geldstrafen und einer Verzögerung des Betriebs führte. Führungskräfte von Total und Eni, die von der New York Times interviewt wurden, äußerten sich skeptisch über Shells neue Ambitionen für Offshore-Bohrungen in der Arktis und führten wirtschaftliche und ökologische Hindernisse an. ConocoPhillips und Equinor (ehemals Statoil) hatten die Bohrungen in der Arktis nach dem gescheiterten Versuch von Shell im Jahr 2012 bereits eingestellt.

Australien

Am 20. Mai 2011 wurde die endgültige Investitionsentscheidung von Shell für die weltweit erste schwimmende Flüssigerdgasanlage (FLNG) getroffen, nachdem 2007 das abgelegene Offshore-Feld Prelude vor der Nordwestküste Australiens entdeckt worden war, das schätzungsweise über Reserven von etwa 3 Billionen Kubikfuß Erdgasäquivalent verfügt. Die FLNG-Technologie basiert auf der Entwicklung von Flüssigerdgas (LNG), die Mitte des 20. Jahrhunderts entwickelt wurde, und erleichtert die Ausbeutung unerschlossener Erdgasreserven in abgelegenen Gebieten, die oft zu klein sind, um sie auf andere Weise zu fördern.

Das schwimmende Schiff, das für das Prelude-Feld eingesetzt werden soll und als Prelude FLNG bekannt ist, wird als längste schwimmende Struktur der Welt beworben. Es wird das Äquivalent von 110.000 Barrel Öl pro Tag in Erdgas aufnehmen - an einem Standort 200 km (125 Meilen) vor der Küste Westaustraliens - und es in verflüssigtes Erdgas für den Transport und den Verkauf in Asien kühlen. Die Prelude soll 2017 mit der Produktion von LNG beginnen - Analysten schätzen die Gesamtkosten für den Bau auf mehr als US$12 billion.

Nach der Entscheidung des Mineralölkonzerns Shell, seine Geelong-Ölraffinerie in Australien im April 2013 zu schließen, verzeichneten die australischen Raffinerie- und Kraftstoffvermarktungsanlagen von Shell zum dritten Mal in Folge einen Jahresverlust. Die im Juni 2013 bekannt gegebene Abschreibung beläuft sich auf 203 Mio. AUD und ging einer Abschreibung in Höhe von 638 Mio. AUD im Jahr 2012 und einer Abschreibung in Höhe von 407 Mio. AUD im Jahr 2011 nach der Schließung der Clyde-Raffinerie in Sydney, Australien, voraus.

Im Februar 2014 verkaufte Shell seine australischen Raffinerien und Tankstellen für 2,6 Milliarden US-Dollar (2,9 Milliarden AUD) an das Schweizer Unternehmen Vitol.

Zum Zeitpunkt des Downstream-Verkaufs an Vitol wurde erwartet, dass Shell weiterhin in australische Upstream-Projekte investieren würde, an denen Chevron Corp., Woodside Petroleum und Prelude beteiligt sind. Im Juni 2014 verkaufte Shell 9,5 % seiner 23,1 %igen Beteiligung an Woodside Petroleum und teilte mit, dass eine Vereinbarung über den Rückkauf von 9,5 % der Woodside-Anteile zu einem späteren Zeitpunkt getroffen wurde. Shell wurde zum Großaktionär von Woodside, nachdem ein Übernahmeversuch im Jahr 2001 vom damaligen Schatzmeister Peter Costello blockiert worden war, und das Unternehmen hat offen über seine Absicht gesprochen, seinen Anteil an Woodside als Teil seines Ziels, Vermögenswerte abzustoßen, zu verkaufen. Auf einer Hauptversammlung am 1. August 2014 stimmten 72 Prozent der Aktionäre für den Rückkauf und damit weniger als die für die Genehmigung erforderlichen 75 Prozent. In einer Erklärung von Shell heißt es: „Royal Dutch Shell nimmt das Ergebnis der negativen Abstimmung der Aktionäre von Woodside Petroleum Limited über den selektiven Rückkaufsvorschlag zur Kenntnis. Shell prüft seine Optionen in Bezug auf seine verbleibende 13,6-prozentige Beteiligung“.

Brunei

Brunei Shell Petroleum (BSP) ist ein Joint Venture zwischen der Regierung von Brunei und Shell. Die British Malayan Petroleum Company (BMPC), die sich im Besitz der Royal Dutch Shell befindet, stieß 1929 erstmals auf kommerzielle Ölvorkommen. Derzeit werden 350.000 Barrel Öl- und Gasäquivalent pro Tag gefördert. BSP ist das größte Öl- und Gasunternehmen in Brunei, ein Sektor, der 90 % der Staatseinnahmen ausmacht. Im Jahr 1954 beschäftigte die BMPC in Seria insgesamt 1.277 europäische und asiatische Mitarbeiter.

China

Das Unternehmen ist in China im Bereich der unkonventionellen Öl- und Gasförderung tätig. Shell hat ein Joint Venture mit PetroChina im Changbei-Tight-Gasfeld in Shaanxi, das seit 2008 Erdgas produziert. Das Unternehmen hat auch in die Erkundung von Schieferöl in Sichuan investiert. Die andere unkonventionelle Ressource, in die Shell in China investiert hat, ist Schieferöl. Das Unternehmen war ein früher Marktteilnehmer bei der Exploration von Schieferöl in China, hat aber 2014 seine Aktivitäten aufgrund von Schwierigkeiten mit der Geologie und der Bevölkerungsdichte zurückgefahren. Das Unternehmen ist über ein Joint Venture mit der Jilin Guangzheng Mineral Development Company Limited an der Exploration von Ölschiefer in Jilin beteiligt.

Im Mai 2024 kündigte Shell an, sich aus dem chinesischen Energiemarkt zurückzuziehen, um sich auf profitablere Geschäfte zu konzentrieren.

Hongkong

Shell ist seit einem Jahrhundert in Hongkong tätig und bietet Dienstleistungen und Produkte in den Bereichen Einzelhandel, Flüssiggas, gewerbliche Kraftstoffe, Schmierstoffe, Bitumen, Luftfahrt, Marine und Chemikalien an. Shell sponserte auch das erste in Hongkong gebaute Flugzeug, die Inspiration, für seine Weltumrundung.

Indien

Shell India hat sein neues Schmierstofflabor in seinem Technologiezentrum in Bangalore eingeweiht.

Indonesien

Shell ist seit 1928 in Indonesien tätig. Shell betreibt seit dem 1. November 2005 Tankstellen in Indonesien. Die erste Tankstelle befand sich in Lippo Karawaci, Tangerang. Am 1. März 2006 eröffnete Shell eine Tankstelle in Jakarta in der Jalan S. Parman (Slipi). Ab 2022 vertreibt Shell in Indonesien die Kraftstoffe Shell Super, Shell V-Power, Shell V-Power Nitro+, Shell V-Power Diesel und Shell Diesel Extra.

Irland

Shell begann 1902 mit dem Handel in Irland. Shell E&P Ireland (SEPIL) (früher Enterprise Energy Ireland) ist eine irische Explorations- und Produktionstochter der Royal Dutch Shell. Ihr Hauptsitz befindet sich in der Leeson Street in Dublin. Sie wurde im Mai 2002 erworben. Ihr Hauptprojekt ist das Corrib-Gasprojekt, ein großes Gasfeld vor der Nordwestküste, bei dem Shell wegen der Onshore-Pipeline und der Lizenzbedingungen auf Kontroversen und Proteste gestoßen ist.

Im Jahr 2005 veräußerte Shell sein gesamtes Einzelhandels- und Kraftstoffgeschäft in Irland an die Topaz Energy Group. Dazu gehörten Depots, unternehmenseigene Tankstellen und Tankstellen mit Lieferverträgen auf der gesamten irischen Insel. Die Verkaufsstellen wurden 2008/9 in Topaz umbenannt.

Das Topaz-Tankstellennetz wurde 2015 von Couchetard übernommen und die Tankstellen wurden ab 2018 in Circle K umbenannt.

Italien

Shell service station in San Jacopino (Florence)

Die Aktivitäten von Shell in Italien begannen am 13. Juli 1912 mit der Gründung von „Nafta“ mit Sitz in La Spezia, die unter Ausnutzung der Schwäche des im Jahr zuvor aufgelösten Standard Oil Trust gegründet wurde.

Während des Ersten Weltkriegs gab Nafta den privaten Sektor auf und konzentrierte sich auf die Kriegslieferungen an den italienischen Staat. Während des Konflikts expandierte das Unternehmen mit der Eröffnung neuer Werke in Neapel und Augusta und nach Beendigung der Feindseligkeiten mit der Ausbeutung weiterer interner Vorkommen.

In der ersten Nachkriegszeit kontrollierte das Unternehmen den italienischen Binnenmarkt zusammen mit der SIAP, der lokalen Niederlassung der Standard of New Jersey (Esso). Im Jahr 1921 wurde das Aktienkapital auf Druck des Vorstandsvorsitzenden Giovanni Attilio Pozzo (der 1923 auch zum Präsidenten gewählt wurde) auf 100 Millionen Lire erhöht. Zu den Produkten, die damals verkauft wurden, gehörten „Bentero Shell“ und „Aureola Petroli“.

Im Jahr 1922 wuchs das Unternehmen trotz der schwierigen wirtschaftlichen Lage des Landes, und das neue Werk in Vado Ligure wurde eingeweiht. Die Einweihung führte jedoch zu einer kurzen politischen Auseinandersetzung zwischen dem Ministerpräsidenten Facta und dem sozialistischen Abgeordneten Tonello, der in einer parlamentarischen Anfrage das offizielle Telegramm, das Facta anlässlich der Feierlichkeiten an „Nafta“ schickte, scharf kritisierte. Im selben Jahr wurden auch die Arbeiten für ein Küstensystem in Venedig fortgesetzt.

Die Gründung von Agip führte zu einigen Meinungsverschiedenheiten zwischen Nafta und dem Ministerium für Volkswirtschaft, das 1926 die Präfekten aufforderte, die Freigabe neuer Konzessionen für die Anlage von Tankstellen einem Genehmigungsvoranschlag von Agip unterzuordnen; die Frage wurde 1927 auf Initiative des italienischen Unternehmens selbst friedlich gelöst.

Am Ende des Jahrzehnts nutzte das Unternehmen eine besonders vorteilhafte Gesetzgebung und stieg mit der Gründung von Tochtergesellschaften in La Spezia in den Raffineriesektor ein.

Am 27. April 1939 verließ Pozzo „Nafta“ nach zwanzig Jahren an der Spitze des Unternehmens. Das Unternehmen kontrollierte zu dieser Zeit etwa 20 % des italienischen Marktes.

Am 8. August 1940, nach dem Eintritt Italiens in den Zweiten Weltkrieg, wurde Nafta beschlagnahmt und der Agip unterstellt. Im darauf folgenden Jahr folgten die in Italien tätigen amerikanischen Unternehmen (SIAP, Vacuum, Texaco). Am 30. Juli 1942 wurden die ausländischen Erdölgesellschaften offiziell in die Agip überführt, obwohl die Integration ihrer Aktivitäten recht komplex war und im Wesentlichen unvollendet blieb. Am 22. Oktober 1945, nach dem Ende der Feindseligkeiten, wurden die Maßnahmen aufgegeben, und die NAFTA und die anderen Unternehmen nahmen unter der Leitung des italienischen Petroli-Komitees ihre normale Tätigkeit wieder auf.

Im Jahr 1949 wurde das Unternehmen, das nun vollständig wiederhergestellt war, in „Shell Italiana S.p.A.“ umbenannt und verfügte über ein Aktienkapital von mehr als 2 Milliarden Lire. Noch in den frühen 1960er Jahren deckte Shell etwa 20 % des italienischen Ölbedarfs.

Die italienische Shell war das erste Unternehmen, das mit Carosello beworben wurde.

Im Jahr 1959 kaufte das Unternehmen die ehemalige Condor-Raffinerie in Rho und baute 1967 ein großes Werk in Taranto, dessen Arbeiten 1964 mit einer Anfangsinvestition von 25 Milliarden Lire begannen.

Shell blieb in dem Land bis April 1974 aktiv, als das alte Unternehmen aufgrund der durch den Kippur-Krieg verursachten Schwierigkeiten im Erdölsektor und der allgemeinen, nun nicht mehr sehr günstigen Bedingungen für die italienische Wirtschaft an Eni verkauft wurde, aus der Italiana Petroli (IP) hervorging. Das Unternehmen kehrte dann 1980 mit dem Erwerb des Conoco-Netzes zum Kraftstoffvertrieb zurück, während 1987 das Joint Venture mit Montedison zur Gründung von MonteShell führte.

Im Juli 2014 gab Shell sein Netz von Tankstellen und Kraftstofflagerstätten in Italien an die Kuwait Petroleum Italia (Q8) ab.

Im Jahr 2022 wurde eine Vereinbarung mit dem Unternehmen Pad Multiegy bekannt gegeben, die die Wiederherstellung der Marke und den Verkauf von Shell-Produkten in über 500 italienischen Tankstellen vorsieht, von denen die erste im März 2022 eingeweiht wurde.

In Italien ist Shell heute über die Shell Italia S.p.A. tätig, die von der Shell Italia Finanza S.p.A. kontrolliert wird. Die wichtigsten Standorte befinden sich in Sesto San Giovanni und Rom.

Malaysia

A Shell filling station in Sabah, Malaysia

Shell entdeckte 1910 die erste Ölquelle in Borneo, in Miri, Sarawak. Heute ist die Ölquelle ein staatliches Denkmal, bekannt als die Grand Old Lady. Im Anschluss an diese Entdeckung baute Shell 1914 die erste Ölraffinerie auf Borneo und legte eine Unterwasserpipeline in Miri an.

Nigeria

Shell begann 1958 mit der Förderung in Nigeria. In Nigeria teilte Shell US-Diplomaten mit, dass das Unternehmen Mitarbeiter in allen wichtigen Ministerien der Regierung untergebracht hatte. Shell setzt jedoch seine Upstream-Aktivitäten/Erdölförderung im ölreichen Nigerdelta sowie seine Downstream-/Handelsaktivitäten in Südafrika fort. Im Juni 2013 kündigte das Unternehmen eine strategische Überprüfung seiner Aktivitäten in Nigeria an und deutete an, dass Vermögenswerte veräußert werden könnten. Im August 2014 gab das Unternehmen bekannt, dass es dabei ist, den Verkauf seiner Beteiligungen an vier nigerianischen Ölfeldern abzuschließen. Am 29. Januar 2021 entschied ein niederländisches Gericht, dass Shell für mehrere Ölleckagen in Nigeria verantwortlich ist.

Das Vorgehen von Unternehmen wie Shell hat zu extremen Umweltproblemen im Nigerdelta geführt. Viele Pipelines im Nigerdelta, die Shell gehören, sind alt und korrodiert. Shell hat seine Verantwortung für die Instandhaltung der Pipelines eingeräumt, aber auch die Verantwortung für die Umweltprobleme abgestritten. Die starke Verschmutzung der Luft, des Bodens und des Wassers mit giftigen Schadstoffen durch die Ölindustrie im Nigerdelta wird oft als Beispiel für Umweltverschmutzung angeführt. Dies hat zu Massenprotesten der Bewohner des Nigerdeltas, von Amnesty International und Friends of the Earth Niederlande gegen Shell geführt. Außerdem haben Umwelt- und Menschenrechtsgruppen Aktionen zum Boykott von Shell geplant. Im Januar 2013 wies ein niederländisches Gericht vier von fünf Anschuldigungen gegen das Unternehmen wegen Ölverschmutzung im Nigerdelta zurück, befand jedoch eine Tochtergesellschaft in einem Fall der Verschmutzung für schuldig und ordnete die Zahlung einer Entschädigung an einen nigerianischen Bauern an.

Nordische Länder

Am 27. August 2007 gaben Shell und die Reitan Group, Eigentümerin der Marke 7-Eleven in Skandinavien, eine Vereinbarung über die Umbenennung von 269 Tankstellen in Norwegen, Schweden, Finnland und Dänemark bekannt, vorbehaltlich der Genehmigung durch die Wettbewerbsbehörden in den einzelnen Ländern. Im April 2010 gab Shell bekannt, dass das Unternehmen derzeit versucht, einen potenziellen Käufer für alle seine Aktivitäten in Finnland zu finden, und dass es ähnliche Marktforschungen für die schwedischen Aktivitäten durchführt. Im Oktober 2010 wurden die Shell-Tankstellen und die Versorgungsnetze für Schwerlastkraftstoffe in Finnland und Schweden zusammen mit einer Raffinerie in Göteborg, Schweden, an St1, ein finnisches Energieunternehmen, verkauft, genauer gesagt an dessen Muttergesellschaft Keele Oy, die den größten Anteil hält.

Nordamerika

Shell gasoline station sign in Phoenix, Arizona

Während des größten Teils der frühen Geschichte von Shell war das Geschäft von Shell USA in den Vereinigten Staaten weitgehend unabhängig. Die Aktien des Unternehmens wurden an der NYSE gehandelt, und die Konzernzentrale war nur in geringem Maße direkt an der Führung des Unternehmens beteiligt. Im Jahr 1984 unterbreitete Shell jedoch ein Angebot zum Kauf der Aktien der Shell Oil Company, die sich nicht in ihrem Besitz befanden (rund 30 %), und trotz des Widerstands einiger Minderheitsaktionäre, der zu einem Gerichtsverfahren führte, schloss Shell die Übernahme für eine Summe von 5,7 Milliarden Dollar ab.

Philippinen

Shell oil depot (Poro Point, San Fernando, La Union, Philippines)

Royal Dutch Shell ist auf den Philippinen über ihre Tochtergesellschaft Pilipinas Shell Petroleum Corporation oder PSPC tätig. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Taguig, und es verfügt über Einrichtungen im Pandacan-Öldepot und an anderen wichtigen Standorten.

Im Januar 2010 forderte die Zollbehörde nicht gezahlte Verbrauchssteuern in Höhe von 7,34 Mrd. Pesos gegen Pilipinas Shell für die Einfuhr von katalytisch gecracktem Benzin (CCG) und leichtem katalytisch gecracktem Benzin (LCCG) mit der Begründung, dass diese Einfuhren zollpflichtig seien.

Im August 2016 reichte Pilipinas Shell bei der SEC einen Antrag auf den Verkauf von primären und sekundären Aktien im Wert von 629 Mio. USD an das investierende Publikum ein (Registrierungserklärung). Dies war ein Vorspiel für die Beantragung der Börsennotierung bei der philippinischen Wertpapierbörse. Am 3. November 2016 wurde die Pilipinas Shell Petroleum Corporation offiziell an der philippinischen Börse unter dem Tickersymbol SHLPH notiert, nachdem sie vom 19. bis 25. Oktober desselben Jahres ihren Börsengang durchgeführt hatte.

Aufgrund des wirtschaftlichen Abschwungs, der durch die COVID-19-Pandemie in der globalen, regionalen und lokalen Wirtschaft verursacht wurde, der anhaltend niedrigen Raffineriegewinnspannen und des Wettbewerbs mit importierten Raffinerieprodukten kündigte das Management von Pilipinas Shell im August 2020 an, dass die 1962 in Betrieb genommene Raffinerie in Tabangao, Batangas, mit einer Kapazität von 110.000 Barrel pro Tag endgültig stillgelegt und stattdessen in ein Importterminal umgewandelt wird.

Russland

Im Februar 2022 stieg Shell aus allen Joint Ventures mit Gazprom aus, weil Russland 2022 in die Ukraine einmarschierte, und im März 2022 kündigte Shell an, kein Öl mehr aus Russland zu beziehen und alle seine Tankstellen dort zu schließen. Im April 2022 wurde bekannt, dass Shell aufgrund des Ausstiegs aus seinen Beteiligungen in Russland Wertberichtigungen in Höhe von bis zu 5 Mrd. USD vornehmen wird.

Singapur

Singapur ist das wichtigste Zentrum für die petrochemischen Aktivitäten von Shell in der Region Asien-Pazifik. Die Shell Eastern Petroleum Limited (SEPL) hat ihre Raffinerie auf der Insel Pulau Bukom in Singapur. Sie ist auch als Shell Chemicals Seraya auf Jurong Island tätig. Im November 2020 kündigte Shell an, dass das Unternehmen im Rahmen seiner Bemühungen zur Verringerung der Schadstoffemissionen seine Ölverarbeitungskapazitäten in Singapur reduzieren wird.

Vereinigtes Königreich

Im britischen Teil der Nordsee beschäftigt Shell rund 4 500 Mitarbeiter in Schottland sowie weitere 1 000 Servicekontraktoren: Im August 2014 kündigte das Unternehmen jedoch an, 250 von ihnen zu entlassen, hauptsächlich in Aberdeen. Shell hat im Zeitraum 2018 bis 2021 keine britischen Steuern auf seine Nordseeaktivitäten gezahlt.

Alternative Energie

Brunei Shell Petroleum's flagship solar plant in Panaga, 2021

In den frühen 2000er Jahren stieg Shell in den Bereich der alternativen Energien ein, und heute gibt es einen neuen Geschäftsbereich „Erneuerbare Energien“, der in Solarenergie, Windenergie, Wasserstoff und Forstwirtschaft investiert hat. Die Forstwirtschaft ging den Weg der Kernkraft, Kohle, Metalle und Stromerzeugung und wurde 2003 veräußert. Im Jahr 2006 bezahlte Shell SolarWorld, um sein gesamtes Solargeschäft zu übernehmen, und 2008 zog sich das Unternehmen aus dem London Array zurück, das zum Zeitpunkt seines Baus der größte Offshore-Windpark der Welt war.

Shell ist auch an groß angelegten Wasserstoffprojekten beteiligt. HydrogenForecast.com beschreibt den bisherigen Ansatz von Shell als „kleine Schritte“, aber mit einer unterschwelligen Botschaft von „extremem Optimismus“. Im Jahr 2015 kündigte das Unternehmen an, Wasserstoffzapfsäulen in ganz Deutschland zu installieren und plant, bis 2023 400 Standorte in Betrieb zu nehmen.

Shell hält 44 % an Raízen, einem Joint Venture mit dem brasilianischen Zuckerrohrproduzenten Cosan, dem drittgrößten brasilianischen Energieunternehmen nach Umsatz und einem wichtigen Ethanolproduzenten. Im Jahr 2015 ging das Unternehmen eine Partnerschaft mit dem brasilianischen Start-up-Unternehmen Insolar ein, um in Rio de Janeiro Solarpaneele zu installieren und das Viertel Santa Marta mit Strom zu versorgen.

Shell ist der Betreiber und Hauptanteilseigner des Shell Canada Quest Energy-Projekts, das im Rahmen des Athabasca-Ölsandprojekts in der Nähe von Fort McMurray, Alberta, angesiedelt ist. Es soll die CO2-Emissionen in Kanada um 1,08 Millionen Tonnen pro Jahr reduzieren.

Im Dezember 2016 gewann Shell die Auktion für die 700-MW-Offshore-Windparks Borssele III und IV zu einem Preis von 5,45 c/kWh und setzte sich damit gegen sechs andere Konsortien durch. Im Juni 2018 wurde bekannt gegeben, dass das Unternehmen und sein Co-Investor Partners Group 1,5 Mrd. USD für das Projekt erhalten haben, an dem auch Eneco, Van Oord und Mitsubishi/DGE beteiligt sind.

Shell Recharge rapid charger in the Cirencester Waitrose car park, 2023

Im Oktober 2017 kaufte das Unternehmen Europas größtes Fahrzeugladenetzwerk „NewMotion“.

Im November 2017 kündigte der CEO von Shell, Ben van Beurden, den Plan von Shell an, die Hälfte seiner Kohlenstoffemissionen bis 2050 und 20 Prozent bis 2035 zu reduzieren. In diesem Zusammenhang versprach Shell, jährlich 2 Milliarden US-Dollar für erneuerbare Energiequellen auszugeben. Shell begann 2001 mit der Entwicklung seines Windenergiesegments; das Unternehmen betreibt inzwischen sechs Windparks in den Vereinigten Staaten und ist Teil eines Plans zum Bau von zwei Offshore-Windparks in den Niederlanden.

Im Dezember 2017 gab das Unternehmen Pläne zum Kauf des britischen Haushaltsenergie- und Breitbandanbieters First Utility bekannt. Im März 2019 benannte es sich in Shell Energy um und kündigte an, dass der gesamte Strom aus erneuerbaren Quellen stammen würde.

Im Dezember 2018 gab das Unternehmen bekannt, dass es eine Partnerschaft mit SkyNRG eingegangen ist, um Fluggesellschaften, die vom Flughafen San Francisco (SFO) aus operieren, wie KLM, SAS und Finnair, mit nachhaltigem Flugbenzin zu versorgen. Im selben Monat kündigte das Unternehmen Pläne an, sein Budget für Investitionen in kohlenstoffarme Energien auf 4 Milliarden US-Dollar pro Jahr zu verdoppeln, mit dem Ziel, bis zum Jahr 2021 bis zu 2 Milliarden US-Dollar für erneuerbare Energien auszugeben.

Im Januar 2018 erwarb das Unternehmen im Rahmen seines globalen Projekts New Energies eine 44%ige Beteiligung an Silicon Ranch, einem von Matt Kisber geführten Solarenergieunternehmen. Das Unternehmen übernahm die Anteile von Partners Group und zahlte bis zu geschätzten 217 Millionen US-Dollar für die Minderheitsbeteiligung.

Im Februar 2019 erwarb das Unternehmen das deutsche Solarbatterieunternehmen Sonnen. Das Unternehmen investierte erstmals im Mai 2018 im Rahmen seines New-Energies-Projekts in dieses Unternehmen. Bis Ende 2021 beschäftigte das Unternehmen 800 Mitarbeiter und hat 70.000 Hausbatteriesysteme installiert.

Am 27. Februar 2019 übernahm das Unternehmen den britischen VPP-Betreiber Limejump für einen ungenannten Betrag.

Im Juli 2019 installierte Shell seine ersten 150 kW-Ladegeräte für Elektroautos an seinen Londoner Tankstellen, wobei die Zahlungen über SMOOV abgewickelt werden. Durch eine Vereinbarung mit IONITY plant Shell außerdem, 350 kW-Ladegeräte in Europa bereitzustellen.

Am 26. Januar 2021 gab Shell bekannt, dass es 100 Prozent von Ubitricity, dem Eigentümer des größten öffentlichen Ladenetzes für Elektrofahrzeuge im Vereinigten Königreich, kaufen wird, um seine Präsenz in der Stromversorgungskette auszubauen. Im Jahr 2023 kündigte Shell an, dass es seine Ubitricity-Ladesäulen unter der Marke Shell Recharge umbenennen würde.

Am 25. Februar 2021 gab Shell die Übernahme des deutschen Unternehmens Next Kraftwerke (VPP) für einen nicht genannten Betrag bekannt. Next Kraftwerke verbindet Projekte zur Erzeugung und Speicherung von erneuerbarem Strom, um die Nutzung dieser Anlagen zu optimieren. Das Unternehmen ist hauptsächlich in Europa tätig.

Im November 2022 wurde bekannt gegeben, dass die hundertprozentige Tochtergesellschaft von Shell, Shell Petroleum NV, den in Odense ansässigen Hersteller von erneuerbarem Erdgas, Nature Energy Biogas A/S, für fast 2 Milliarden US-Dollar übernommen hat.

Eigentum == Eigentümer == Shell befindet sich hauptsächlich im Besitz von institutionellen Anlegern. Die 10 größten Aktionäre von Shell plc. Anfang 2024 waren:

Kontroversen

Presentation of Shell Oil Company contribution to National Fish and Wildlife Foundation at the Foundation's Celebrating the Great Outdoors fundraising event, 2005

Kohlenstoffabscheidung und -speicherung unter dem Meeresboden

Im Jahr 2020 wurde das Projekt Northern Lights CCS angekündigt, ein Gemeinschaftsprojekt von Equinor, Shell und Total, das in der Europäischen Union (Norwegen) betrieben wird und darauf abzielt, flüssige CO2 unter dem Meeresboden zu speichern.

Verarbeitung von Öl im Amazonasgebiet

Umweltschützer haben ihre Besorgnis darüber zum Ausdruck gebracht, dass Shell Öl aus dem Amazonasgebiet in Südamerika verarbeitet. In den Vereinigten Staaten fördern die Raffinerie Martinez (CA) und die Puget Sound Refinery (WA) Öl aus dem Amazonasgebiet. Im Jahr 2015 stammten 14 % des Bruttos der Martinez-Raffinerie, d. h. 19.570 Barrel pro Tag, aus dem Amazonasgebiet.

Betrieb in den Brutgebieten der Buckelwale

Im Dezember 2021 beschloss Royal Dutch Shell, mit seismischen Tests fortzufahren, um in den Brutgebieten der Buckelwale entlang der Ostküste Südafrikas nach Öl zu suchen. Am 3. Dezember 2021 lehnte ein südafrikanisches Gericht einen Eilantrag von Umweltschützern ab, die das Projekt stoppen wollten, bei dem ein Schiff regelmäßig eine Luftkanone abfeuert, die unter Wasser eine sehr starke Schockwelle erzeugt, um die Unterwassergeologie zu kartieren. Nach Ansicht von Greenpeace Africa und der South African Deep Sea Angling Association könnte dies der Meeresumwelt „irreparablen Schaden“ zufügen, insbesondere den in diesem Gebiet wandernden Buckelwalen.

Klimawandel

Gemessen an seinen eigenen Emissionen und den Emissionen aller von ihm verkauften fossilen Brennstoffe war Shell im Zeitraum 1988-2015 der neuntgrößte Unternehmensverursacher von Treibhausgasemissionen. Die Verbrennung der von Shell produzierten fossilen Brennstoffe ist für 1,67 % der weltweiten industriellen Treibhausgasemissionen von 1988 bis 2015 verantwortlich.

In der Vergangenheit hat sich Shell an Lobby- und Handelsgruppen beteiligt, die gegen die Klimapolitik sind und Klimaskepsis fördern.

Im Jahr 2017 tauchte ein seit Jahren ungesehener Informationsfilm („Climate of Concern“) wieder auf, der zeigte, dass Shell die globale Erwärmung bereits 26 Jahre zuvor klar erkannt hatte, aber seitdem nicht entsprechend gehandelt hat, so Kritiker. In den Jahren 2010-2018 flossen nur 1 % der langfristigen Investitionen von Shell in kohlenstoffarme Energiequellen wie Wind und Sonne. In den Jahren 2015-2017 wurden nur 0,4 % der Einnahmen in kohlenstoffarme Technologien investiert.

Shell hat sein eigenes Ziel, bis 2020 6 Milliarden US-Dollar für erneuerbare Energien auszugeben, nicht erreicht. Schätzungen zufolge ist Shell auch nicht auf dem Weg, sein eigenes Investitionsziel für 2025 zu erreichen, und das Unternehmen muss mehr als die Hälfte seiner Kapitalausgaben (fast 10 Mrd. USD pro Jahr) in kohlenstofffreie Investitionen stecken, um seine langfristigen Netto-Null-Ziele zu erreichen. Im April 2020 kündigte Shell Pläne an, bis 2050 oder früher netto null Treibhausgasemissionen zu erreichen. Außerdem versprach das Unternehmen, die Kohlenstoffintensität aller Energieprodukte bis 2030 um 20 % und bis 2035 um 45 % zu senken (im Vergleich zum Stand von 2016). Interne Dokumente des Unternehmens, die von einem von den Demokraten geführten Ausschuss des Repräsentantenhauses veröffentlicht wurden, enthüllen jedoch eine private Mitteilung aus dem Jahr 2020, die besagt, dass Shell keine Pläne hat, die Emissionen in den nächsten 10-20 Jahren auf Null zu bringen.

Im März 2024 kündigte der CEO von Shell, Wael Sawan, an, dass das Unternehmen seine kurzfristigen Ziele zur Verringerung der Kohlenstoffemissionen abschwächen werde, indem es die Netto-Kohlenstoffintensität der Nutzung von Produkten durch Dritte von 20 % auf 15 % reduziert und sein Ziel einer 45-prozentigen Verringerung der Kohlenstoffemissionen bis 2035 gegenüber dem Basisjahr 2016 fallen lässt.

Rechtsstreitigkeiten

Am 5. April 2019 verklagte Milieudefensie (niederländisch für „Umweltverteidigung“) zusammen mit sechs Nichtregierungsorganisationen und mehr als 17.000 Bürgern Shell und warf dem Unternehmen vor, das Klima zu schädigen, obwohl es seit 1986 von der globalen Erwärmung wusste. Im Mai 2021 entschied das Bezirksgericht Den Haag, dass Shell seine Kohlendioxidemissionen bis 2030 um 45 % reduzieren muss (im Vergleich zu den Werten von 2019).

Ölverschmutzungen

  • Shell war für rund 21.000 Gallonen Öl verantwortlich, die im Mai 2016 in der Nähe von Tracy, Kalifornien, aufgrund eines Risses in einer Pipeline ausliefen.
  • Shell war im Mai 2016 für einen Ölaustritt von 88.200 Gallonen im Golf von Mexiko verantwortlich.
  • Zwei Risse in einer Pipeline der Shell Oil Co. in Altamont, Kalifornien - einer im September 2015 und ein weiterer im Mai 2016 - führten zu der Frage, ob das Office of the State Fire Marshal, das für die Überwachung der Pipeline zuständig ist, seine Aufgabe angemessen erfüllte.
  • Am 29. Januar 2021 ordnete ein niederländisches Gericht an, dass die nigerianische Niederlassung der Royal Dutch Shell plc für Ölverschmutzungen in zwei Dörfern vor über 13 Jahren entschädigt werden muss. Shell Nigeria haftet für Schäden, die durch Pipeline-Lecks in den Dörfern Oruma und Goi entstanden sind, so das Haager Berufungsgericht in einem Urteil. Shell erklärte, es solle nicht haften, da die Lecks auf Sabotage zurückzuführen seien.

Vorwürfe des Greenwashings

Shell former world headquarters in Haagse Hout, The Hague

Am 2. September 2002 nahm der Shell-Vorsitzende Philip Watts am Rande des Weltgipfels für nachhaltige Entwicklung den „Greenwash Lifetime Achievement Award“ von Oscar Green von der Greenwash Academy entgegen.

Im Jahr 2007 entschied die britische ASA gegen eine Shell-Werbung mit blumenspeienden Schornsteinen, in der die Abfallbewirtschaftungspolitik von Shell dargestellt wurde, da sie die Öffentlichkeit über die Umweltauswirkungen von Shell in die Irre führe.

Im Jahr 2008 entschied die britische ASA, dass Shell die Öffentlichkeit in einer Anzeige irregeführt hatte, als es behauptete, ein 10-Milliarden-Dollar-Ölsandprojekt in Alberta, Kanada, sei eine „nachhaltige Energiequelle“.

Im Jahr 2021 forderten niederländische Beamte Shell auf, eine Kampagne einzustellen, in der behauptet wurde, Kunden könnten ihren Kraftstoff durch den Kauf von Kompensationen „kohlenstoffneutral“ machen, da man zu dem Schluss kam, dass für diese Behauptung keine Beweise vorlägen.

Im Dezember 2022 haben die Vorsitzende des Ausschusses für Aufsicht und Reform des US-Repräsentantenhauses, Carolyn Maloney, und der Unterausschuss für Umweltfragen des US-Repräsentantenhauses House Oversight and Reform Committee Chair Ro Khanna ein Memorandum an alle Mitglieder des House Oversight and Reform Committee, in dem sie weitere Ergebnisse der Untersuchung des Komitees über die Desinformationskampagne der fossilen Brennstoffindustrie zur Verschleierung der Rolle fossiler Brennstoffe bei der Verursachung der globalen Erwärmung zusammenfassten, und in dem sie nach Prüfung interner Unternehmensdokumente Shell zusammen mit BP, Chevron Corporation BP]], Chevron Corporation und ExxonMobil beschuldigte, ihre im Pariser Abkommen gemachten Zusagen zur Kohlenstoffneutralität zu verschleiern und gleichzeitig langfristige Investitionen in die Produktion und den Verkauf fossiler Brennstoffe fortzusetzen, eine Kampagne zur Förderung der Nutzung von Erdgas als saubere Energiequelle und Brückentreibstoff zu erneuerbaren Energien zu betreiben, Journalisten einzuschüchtern, die über die Klimamaßnahmen der Unternehmen berichteten, und die Untersuchung des Ausschusses zu behindern, was ExxonMobil, Shell und das American Petroleum Institute bestritten.

Anfechtung der Entscheidung des Haager Gerichts

Shell focht ein Urteil des Haager Gerichts aus dem Jahr 2021 an, in dem das Unternehmen verpflichtet wurde, seine Emissionen bis 2030 um 45 % zu senken. In dem von Milieudefensie angestrengten Verfahren wurde argumentiert, Shell müsse sich an die Klimavereinbarungen halten, während Shell behauptete, das Urteil überschreite die richterliche Autorität und könne zu kontraproduktiven Ergebnissen führen. Es wurde erwartet, dass das Ergebnis erhebliche Auswirkungen auf die Geschäftstätigkeit von Shell haben und die Klimapolitik der europäischen Energieunternehmen beeinflussen würde.

Gesundheit und Sicherheit

Eine Reihe von Vorfällen führte im Laufe der Jahre zu Kritik an der Gesundheits- und Sicherheitsbilanz von Shell, einschließlich wiederholter Warnungen der britischen Gesundheits- und Sicherheitsbehörde (Health and Safety Executive) über den schlechten Zustand der Nordseeplattformen des Unternehmens.

Reaktion auf den russischen Einmarsch in der Ukraine

Shell hat bereits Erfahrung mit dem Rückzug aus Märkten, die unter dem Druck von Sanktionen seitens der NATO- oder EU-Mitgliedstaaten standen. So kündigte Shell im Jahr 2013 an, seine Aktivitäten in Syrien einzustellen. Am 8. März 2022 gab Shell seine Absicht bekannt, alle russischen Projekte zur Förderung und zum Erwerb von Kohlenwasserstoffen, einschließlich Rohöl, Erdölprodukten, Erdgas und Flüssigerdgas (LNG), auslaufen zu lassen. Anfang 2022 wurde das Unternehmen vom ukrainischen Außenminister wegen seiner langsamen Reaktion auf die russische Invasion kritisiert. Im April 2023 hielt Shell immer noch Anteile an russischen Unternehmen, wie z. B. 27,5 % an der Sakhalin Energy Investment Company (SEIC), einem Gemeinschaftsunternehmen mit Gazprom (50 %), Mitsui (12,5 %) und Mitsubishi (10 %).

royaldutchshellplc.com

Dieser Domänenname wurde zuerst von einem ehemaligen Marketingmanager der Royal Dutch Shell plc, Alfred Donovan, registriert und als „Meckerseite“ verwendet. Er ist kein illegaler Cybersquatter, solange er nicht kommerziell genutzt wird, aktiv ist und kein Versuch unternommen wird, den Domänennamen zu verkaufen, wie in einem WIPO-Verfahren festgestellt wurde. Im Jahr 2005 sagte Donovan, dass er die Website an Shell abtreten würde, nachdem sie „das gesamte Management losgeworden ist, das er für die verschiedenen Probleme der letzten Zeit verantwortlich macht“. Die Website wurde von mehreren Medien für ihre Rolle als Internet-Leck anerkannt. Im Jahr 2008 veröffentlichte die Financial Times einen Artikel, der sich auf einen von royaldutchshellplc.com veröffentlichten Brief stützte, über den kurz darauf auch Reuters und The Times berichteten. Am 18. Oktober 2006 veröffentlichte die Website einen Artikel, in dem es hieß, Shell habe der russischen Regierung seit einiger Zeit Informationen über Sachalin II geliefert. Das russische Energieunternehmen Gazprom erwarb daraufhin eine 50 %ige Beteiligung am Sachalin-II-Projekt. Zu den weiteren Fällen, in denen die Website als Internet-Leck fungierte, gehören ein IT-Outsourcing-Plan aus dem Jahr 2007 sowie ein internes Memo aus dem Jahr 2008, in dem CEO Jeroen van der Veer seine Enttäuschung über die Aktienkursentwicklung des Unternehmens zum Ausdruck brachte.

Die Gripe-Site wurde auch von mehreren Nachrichtenquellen als Informationsquelle über Shell anerkannt. In der „Fortune Global 500“-Rangliste 2006, in der Royal Dutch Shell den dritten Platz belegte, wurde royaldutchshellplc.com neben shell.com als Informationsquelle aufgeführt. Im Jahr 2007 wurde die Website als „Drehscheibe für Aktivisten und verärgerte ehemalige Mitarbeiter“ bezeichnet.

Siehe auch

  • Bataafse Petroleum Maatschappij
  • Chaco-Krieg
  • Fossile Brennstoffe Lobby
  • Lensbury
  • Liste der in London ansässigen Unternehmen
  • Shell Guides, eine Reihe von Reiseführern
  • Shell V-Power
  • Shell Service Station (Winston-Salem, North Carolina)
  • St1

Bibliographie

Auftragsarbeiten

(In chronologischer Reihenfolge)

Andere Werke

Commons: Shell plc – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien
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  • Business data for Royal Dutch Shell plc:



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